Grundstötning. Hela världens blickar riktas just nu mot situationen i Suez där Ever Given blockerar kanalen. Både Wallenius Wilhelmsen Ocean och Stena Bulk har fartyg som sitter fast och de överväger nu alternativa vägar.
Stena Bulk
-
-
Konceptfartyg. Stena Bulk har tagit fram ett multimodalt fartygskoncept för effektiva skeppningar av flytande bulk och torrbulk i samma fartyg.
-
Byggstart. Bygget av Stena Bulk och Promans första fartyg i IMOIIMeMAX-klassen är igång. Nyligen genomfördes en steel cutting av det första fartyget, Stena Pro Patria, vid varvet i Kina.
-
Extra helgläsning. Kim Ullman, vd Concordia Maritime, tycker att oljebolagens åldergränser för tankers är godtyckliga och motverkar miljöinvesteringar i befintligt tanktonnage.
-
Ny beställning. En tredje metanoldriven metanoltanker tillförs Stena Proman-flottan 2022.
-
Miljö. Efter Stena Bulks biobränsleförsök i april introducerar företaget nu fraktalternativ med låga koldioxidutsläpp enligt ett kompensationssystem.
-
Innovation. Stena Bulk har tagit fram en helt ny prototyp för ett tankfartyg kallat IMOFlexMax. Solceller i kombination med fällbara rotorsegel ska minska utsläppen med mellan 25 och 45 procent.
-
Miljöbränsle. Stena Immortals huvudmaskin ska drivas på matolja i ett test.
-
Tankerpool. Med 21 fartyg i poolen firar Stena Sonangol Suezmax Pool 15 år.
-
Spänt läge. Läget för sjöfart som trafikerar Omanbukten, Hormuzsundet och Persiska viken är osäkert i spåren av USA:s och Irans attacker. Storbritannien har återupptagit obligatorisk militär eskort av brittiskflaggade fartyg i området.
-
Ny generation. Stena Bulk beställer två 49.900 dwt IMOIIMeMax-tankers som ska drivas med metanol.
-
Joint Venture. Stena Bulk och Proman Shipping har bildat det gemensamägda företaget Proman Stena Bulk Limited som ska långtidschartra två metanoldrivna fartyg.
-
Fortfarande fast. Iranska myndigheter uppger att beslagtagna Stena Impero är fritt att lämna landet, men det stämmer inte enligt Stena Bulk.
-
Sju släppta. Stena Bulk bekräftar uppgifterna om att sju av 23 besättningsmedlemmar har släppts fria.
-
Hoppfullt. Sju av de totalt 23 besättningsmedlemmarna på Stena Impero uppges vara på väg att släppas fria.
-
Stena Impero. Erik Hånell, vd för Stena Bulk, har skickat en officiell vädjan till de ledande politikerna i de länder besättningen kommer från.
-
Riskfyllt. Hormuzsundet klassas som högriskområde, vilket bland annat innebär att sjömän på bristtiskflaggade fartyg har rätt att vägra att arbeta ombord på fartyg som passerar sundet.
-
Beslagtagen. Iran har tagit kontroll över den svenskägda tankern Stena Impero i Persiska viken.
-
Oroande attacker. Flera fartyg attackerade och nu uttrycker ICS stor oro för vad som händer i Omanbukten mellan Förenade Arabemiraten och Iran.
-
Positivt. Trots utmanande marknader inom offshore drilling- och tankverksamheterna så gör Stena AB ett starkt resultat.
-
Inför 2020. Stena Bulk investerar i skrubberanläggningar som ska vara installerade i 16 tankfartyg före januari i nästa år.
-
Globala svavelregler. 2018 varit tufft, men en vändning är på gång. Så sammanfattar Erik Hånell på Stena Bulk, det gångna året. Samtidigt väntar han sig stor oreda innan 2020.
-
Klarade sig. I lördags råkade ett av Stena Bulks fartyg ut för ett misstänkt piratangrepp.
-
Hybridlösning. Stena Bulk installerar skrubbrar från en kinesisk tillverkare på 15 av sina fartyg.
-
Fortsatt samarbete. Stena Bulk chartrar ut två MR-fartyg till statliga oljebolaget Petrobras.