Testar LBG. Under onsdagen började Destination Gotland att testa inblandning av biogas i sin gasvdrivna färja Visborg.
Övrigt
-
-
Föreningsnytt. På sjöfartsnätverket Wista Swedens årsmöte valde stämman en ny styrelse och stakade ut vägen för kommande verksamhetsår – en ambition är att fortsätta agera som blåslampa.
-
Kan köpa biljetter. Nödvändig passagerartrafik till Finland blir åter möjlig på bland annat på Tallinks färjor från Stockholm till Åbo via Åland.
-
Nytt datum för SMM. Den stora maritima mässan, SMM i Hamburg, som skulle ha hållits nu i september flyttas till 2–5 februari 2021.
-
Två ombordfall. Göteborgs hamn fick just provtrycka sin karantänsplan när två fall av Covid-19-smitta ombord på anlöpande fartyg hanterades. ”Detta har gått mycket bra”, konstaterar hamnkapten Åsa Kärnebro.
-
Lyckat besättningsbyte. Efter ett intensivt arbete, dag och natt på toppnivå, lyckades Donsötank genomföra ett besättningsbyte på Solero utanför Barcelona.
-
Fler turer. Med tvåfartygstrafik kan DFDS utöka antalet avgångar på linjen Kapellskär–Paldiski.
-
Invald. På Svensk Sjöfarts årsmöte valdes Johan Källsson in som ny ledamot i styrelsen.
-
Ny form. Svensk Sjöfarts öppna årsmötesseminarium präglades av coronaläget och följdes av omkring 100 deltagare på distans över nätet.
-
Mot framtiden. Vägen mot en hållbar sjöfart omfattar såväl nya bränslen som ansvarsfulla transportköpare, det framgick på Svensk Sjöfarts årsmötesseminarium.
-
Ändring av lagen. Finlands kommunikationsministeriums proposition om slopade farledsavgifter under 2020 överlämnas till riksdagen i maj.
-
Tidigast i maj. Stefan Ekblom med besättning på Mignon hoppas på avlösning i maj.
-
Inga byten. Wallenius Marine arbetar för högtryck med att åter få igång besättningsbyten, som nu står still på grund av coronakrisen.
-
Ingen avgift. Estland ger 100 procents rabatt på sina farledsavgifterna för ett år framåt. ”Hög tid att Sverige vaknar”, säger Rikard Engström, Svensk Sjöfart.
-
Snabba puckar. Transportstyrelsen har aktiverat sin krisorganisation och kan fatta snabbare beslut, något som uppskattas av sjöfartsbranschen.
-
23. 000 kronor dyrare per anlöp. Enligt en rapport från VTI slår Sjöfartsverkets nya system för farleds- och lotsavgifter mycket olika beroende på fartygssegment. Kyl- och containerfartyg betalar mest.
-
Drabbade. Många filippinska besättningsmedlemmar som normalt arbetar på svenska fartyg har hamnat i en väldigt svår situation på grund av coronapandemin.
-
Testa sjömän. Besättningsbyten är fortfarande ett stort problem. Wallenius SOL:s vd Ragnar Johansson vill att sjömän ska få testa sig. Svensk Sjöfart har tagit upp frågan med myndigheterna.
-
N-O-S satsar. Northern Offshore Services har förvärvat två supplyfartyg från Rix Shipping, bygger om ett av sina gamla fartyg och bygger ett nytt.
-
Viss kritik. Det europeiska transportarbetarförbundet efterlyser ett ökat skydd för sjöfartsfolk under coronapandemin.
-
Korttidspermitteringen ökas. I går meddelade finansminister Magdalena Andersson och Januaripartierna att möjligheten korttidspermittering ökas till 80 procent.
-
På distans. I coronatider beställer åländska Lundqvist Rederierna aframax-tankfartyg utan fysisk kontakt mellan rederiet och det japanska varvet.
-
Evenemang. Det råder fortsatt coronaröra i evenemangskalendern. Här finns de senaste uppdateringarna för sjöfartens kommande branschevenemang.
-
Konverterad. Fem år har gått sedan Stena Germanica konverterades för metanoldrift.
-
Kristider. Eckerökoncernens två bolag Eckerö Linjen och Birka Cruises är tvungna att säga upp över 500 anställda.