Flaggbyte. Stena Line förhandlar just nu med sjöfartsfacken om att genomföra ett byte från svensk till cypriotisk flagg på Stena Vision. Dock menar rederiet att det inte är fråga om uppsägningar.
Magnus Sandelin
-
-
Covid-19 ombord. Fure Vinga är långt ifrån det enda fartyget som anlöpt Sverige med coronasmitta. I majoriteten av fallen har det gått att lösa besättningsbyten, men frågan om karantänboende är problematisk.
-
Coronaviruset. Kort efter att Furetank fått hem nybygget Fure Vinga till Sverige drabbades fartyget av ett coronautbrott. Några få fall blev till en två veckor lång mardröm eftersom rederiet inte kunde hitta karantänboende för de smittade.
-
Kryssning. Gotland och Österlen blir destinationer som Tallink Silja satsar på i sommar i stället för Helsingfors med kryssningsfärjan Silja Symphony.
-
Färjetrafik. Det är inte bara på linjerna till Danmark som Stena Line just nu märker av ett ökat bokningstryck, samma sak gäller även för linjen till Polen mellan Karlskrona och Gdynia.
-
Ökat resande. Stena Line ser just nu en kraftig ökning av antalet bokningar till Danmark. Nu ser rederiet optimistiskt på högsäsongen.
-
Nya vatten. Northern Offshore Services, NOS, gör nu en satsning på större fartyg. Rederiet har inlett ett samarbete med danska Wilson Offshore kring tekniskt och kommersiellt management för fyra PSV-fartyg.
-
Utökar. För att kunna möta en ökad efterfrågan chartrar nu Wallenius SOL in Transfighter från norska Sea-Cargo. Dessutom utökar rederiet sin trafik med en ny hamn.
-
Färjetrafik. Stena Lines satsning på att återinföra taxfree på färjelinjerna till Storbritannien har blivit en storsuccé, trots sviktande passagerarunderlag.
-
Ett lyft. Under tisdagen genomfördes en viktig milstolpe i arbetet med att förbereda Ostindiefararen Götheborg för resan till Kina.
-
Miljöteknik. Gotland Tech Development är namnet på det nya teknikutvecklingsbolag som Rederi AB Gotland nu startar för att utveckla mer hållbara tekniklösningar.
-
Isbrytare. Prislappen för nya isbrytare ser ut att bli lägre än de två miljarder per fartyg som tidigare aviserats. I stället kan det handla om 1,4 miljarder per fartyg.
-
Infrastruktur. Under fredagen presenterade infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) och miljö- och klimatminister Per Bolund (MP) infrastrukturpropositionen, men satsningarna på sjöfart lyste med sin frånvaro.
-
Färjetrafik. Med start den 3 juni kommer Viking Lines kryssningsfärja Cinderella att kryssa från Stockholm. Men redan nästa vecka gör fartyget en kortare comeback.
-
Färjerockad. Från och med mitten av april kommer nya färjan Stena Livia sättas in på linjen mellan Nynäshamn och Ventspils i väntan på förlängda Stena Scandica.
-
Förseningar. Bil- och passagerarfärjan Aurora Botnia kommer att levereras till Wasaline i juni istället för maj. Det meddelade rederiet under onsdagen.
-
Nybyggen. Under tisdagen levererades den isförstärkta bogserbåten Svitzer Embla till Svitzer. Nu väntar resan hem till Göteborg.
-
Omflyttning. Stena Line ökar tillfälligt kapaciteten på sin linje mellan Travemünde och Liepaja genom att sätta in svenskflaggade Stena Vinga. Det i väntan på nya fartyg på linjen.
-
Grundstötning. Under måndagseftermiddagen kunde containerfartyget Ever Given komma loss från platsen för grundstötningen i Suezkanalen.
-
Coronakrisen. Stockholms Hamnar och Visit Stockholm ansöker om EU-bidrag för att stötta färjenäringens möjligheter till en snabbare och grönare återstart efter pandemin.
-
Grundstötning. Hela världens blickar riktas just nu mot situationen i Suez där Ever Given blockerar kanalen. Både Wallenius Wilhelmsen Ocean och Stena Bulk har fartyg som sitter fast och de överväger nu alternativa vägar.
-
Sjöfartsforskning. Under torsdagen lämnades den nationella agendan för sjöfartsforskning och -innovation, NRIA Sjöfart 2021, över till näringsminister Ibrahim Baylan (S).
-
Suez. Två dygn efter grundstötningen i Suezkanalen av det 400 meter långa containerfartyget Ever Given är all fartygstrafik fortfarande stoppad.
-
Nybygge. Under måndagen genomfördes steel cutting av det nya bulkfartyg som Berndtssons Rederi AB beställt från Kina.
-
På plats. Under tisdagen kom Barken Viking tillbaka till sitt ordinarie läge vid Lilla Bommen i Göteborg. Det efter att riggen monterats tillbaka efter varvsbesöket i Falkenberg.