[flowy_not_logged_in] [flowy_login_link]Redan prenumerant? Logga in här[/flowy_login_link] [/flowy_not_logged_in]
[flowy_non_subscriber] [/flowy_non_subscriber] [flowy_subscriber_only]idningen.se/stena-bulk-utfor-bransletest-med-anvand-matolja/”>har tidigare skrivit om det bränsletest som Stena Bulk avsåg att göra under våren. Grunden i det biobränsle man använde var begagnad matolja, så kallad MR1-100 biobränsleolja, som levererades av GoodFuels i Rotterdam och bunkrades på Stena Immortal.
Enligt Stena Bulk så minskar utsläppen av koldioxid med cirka 83 procent, räknat ur ett livscykelperspektiv.
Nu skriver Stena Bulk i ett pressmeddelande att företaget inför ett antal fraktalternativ med låga koldioxidutsläpp för sina kunder efter ett framgångsrikt försök i april över Atlanten, som ”visade på den tekniska och operativa genomförbarheten för att använda biobränslen i vanliga tankfartyg”. Alternativen bygger på ett kompensationsprogram där biobränslet används i Stena Bulk-flottan, och kommer att finnas från 20 procent till 100 procent biodrivmedel.
– Att uppfylla våra kunders förväntningar är vår högsta prioritet, och den här lösningen tillåter oss att fortsätta göra det samtidigt som vi erbjuder en tjänst, säger Erik Hånell, vd och koncernchef för Stena Bulk, i en kommentar.
[/flowy_subscriber_only]