Byggnationen igång. Donsötanks nybygge i Kina börjar nu sektion för sektion växa på stapelbädden vid varvet i Kina.
LNG
-
-
LBG-inblandning. Gasum och Preem har tecknat avtal om kontinuerlig leverans av LNG med tio procents inblandning av LBG till Preems chartrade fartyg.
-
Breddat gasutbud. För att möta ökad efterfrågan på LNG har Gasum börjat använda Swedegas anläggning i energihamnen i Göteborg.
-
Avslag. Regeringen ger Swedegas ansökan om att kopplas på det svenska stamgasnätet rött ljus. På Swedegas är man kritisk till beslutet.
-
Bunkring. Ternsund har bunkrat LNG från Kairos i Södertälje. På tre år har möjligheterna att bunka LNG förbättrats dramatiskt, anser Tryggve Möller.
-
Mycket verkstad. Att svenska rederier vidtar konkreta åtgärder för att uppnå klimatmålen framgår av det stora antalet fartyg i order med dual fuel-maskineri.
-
Framtidsspaning. På ett Lighthouse-seminarium diskuterades vad branschprogrammet Hållbar Sjöfarts 150 miljoner kronor ska läggas på.
-
Gå på sopor. Sex av Hurtigrutens fartyg ska konverteras till framdrift på en kombination av batterier, LNG och LBG gjord av bland annat fiskavfall.
-
I trafik. I dag inleder Destination Gotlands nya färja Visborg trafik mellan Visby och fastlandet.
-
Ship-to-ship. Den första bunkringen av LNG från Shells bunkerfartyg Cardissa till nybygget Containerships Nord har genomförts i Rotterdams hamn.
-
Först och störst. Nybygget AIDAnova uppges vara världems första LNG-drivna kryssningsfartyg och det största som hittills byggts i Tyskland.
-
Premiärbunkring. Den första bunkringen av LBG är genomförd vid Swedegas anläggning i Göteborgs hamn, då Tern Sea tog ombord både LNG och LBG.
-
Snart på väg hem. Fure Valö levererades i dag och har nu hissat sin svenska flagga. Shanghai-varvet Avic Dingheng ligger ett par månader före i schemat för Gothia Tanker Alliance-fartygen.
-
Bunkerfartyg. Utbudet på LNG som marint bränsle utökas i Östersjön redan innan årsskiftet.
-
Helägd. Gasum tar över resten av aktierna i LNG-leverantören Skangas.
-
Bunkerbåt. Damen Group bygger LNG-bunkerfartyg för det estniska energibolaget Eesti Gaas.
-
Samarbete. Sedan årskiftet kräver flaggstater och oljebolag att personalen är utbildad för LNG-framdrift. Något som Chalmers nu försöker möta.
-
Katalysator. Antalet LNG-anlöp fortsätter öka i Göteborgs Hamn som därför förlänger, och vill förnya, rabatterna för miljövänliga fartyg.
-
LBG. I en nära framtid kommer Furetank även att börja använda flytande biogas som bränsle för att ytterligare förbättra nybyggenas miljöprestanda.
-
Premiär. Fure Vinga gjorde sin debutbunkring av LNG i Europa i helgen. Operationen utfördes via bunkerlastbil i spanska Cartagena.
-
Avvägningar. Inför 2020 väntar många och svåra val för både fartygsoperatörer och bunkerbransch, det förutspådde Iain White på Exxon Mobil på onsdagens tekniska seminarium hos Northern Energy & Supply.
-
Svenskflaggad. Fure Vinga av Donsö har påbörjat sin första resa via Batam till Europa.
-
Ökning. Under fjolåret utförde Skangas 60 procent fler LNG-bunkringar av fartyg än året innan.
-
EU-stöd. Bygget av den nya LNG-anläggningen i Göteborgs Hamn har satts igång.
-
Gemensam plan. I fem punkter listar åtta debattörer hur man bör prioritera bland fossilfria bränslen för att snabba på omställningen.