Julläsning. Sjöfartstidningen bjuder på extra läsning från de senaste numren av tidningen under helgerna. Idag: Sjöfartsanalytikern Christopher Pålsson på Maritime-Insight förutspår några svåra år framöver för containerrederierna.
Christopher Pålsson
-
-
Framtidsspaning. Executive Meeting i Göteborg tog upp aktuella frågor som Brexit men även de marknadsöversikter som är kännetecknande för Lloyd’s List Consulting.
-
"Trade disruption". Executive Meeting arrangeras i januari för 27:e gången i Göteborg med strategisk inriktning på marknadsutveckling.
-
Ser bra ut. Maritime Insight-experter ser att tonnageutbudet inom många segment inom sjöfarten kommer att ligga nära den globala handelsutvecklingens efterfrågan.
-
”Glöm peak oil! ” Oljan fortsätter att driva världsekonomin och ingen effekt av Seca – det är några av slutsatserna från årets Executive Meeting.
-
Executive Meeting. BNP-tillväxten fortsatt stark i världen och Iran öppnar nya möjligheter.
-
Världsrykte. Maritime Insights vd får ta emot årets utmärkelse från Göta Älvklubben.
-
”Ska bli jätteroligt”. Lloyd's List Intelligence har köpt Maritime-Insight. Företaget blir kvar i Göteborg men medarbetarna anställs av Lloyd's List.
-
Nya siffror. Den svenskregistrerade handelsflottan fortsätter att minska, samtidigt som svenska rederier disponerar allt mer utländskt tonnage.
-
Trender på Sjölog. Framtiden var ämnet för seminarierna på Sjölogs första dag. Talare var bland andra P.O. Arnäs och Maritime Insights Christopher Pålsson och Niklas Bengtsson.
-
Neutraliserad ökning. Lågt oljepris gör att Seca-direktivet inte inneburit extrakostnader för rederier och speditörer – ännu.
-
Oljepriset ökar flottans ålder. Låga bunkerkostnader gör att det lönar sig att behålla bränsleslukande fartyg. Antalet skrotade dödviktston väntas minska radikalt under 2015.
-
Ekonomin tar sig. Europeiska rederier tjänar pengar medan Kina, Korea och Taiwan har det tufft. Men det kan ha vänt och det gäller att samarbeta.
-
"Inte förvånande. " Kostnaden för europeiska och asiatiska rederiers verksamhet förväntas öka med knappt tre procent under 2015.
-
Tillväxt på gång. Trender och tendenser inom container, roro och general cargo var temat för shippingkonferens i Göteborg som hade celebert EU-besök.
-
Stor utmaning. Sjöfartsverket får in 150 miljoner per år i svavelavgifter från sjöfarten – pengar som försvinner då tuffare svavelregler införs 2015. Myndigheten letar nu febrilt efter andra avgifter – för motsvarande intäkter ska in.
-
Så blir 2014. Experterna Johan Woxenius och Christopher Pålsson ser SECA torna upp sig och skiffergasen rubba balansen.
-
Välbesökt evenemang. Det tionde höstmötet för skeppsmäklarna i Göteborg samlade 125 deltagare – och föreningen växer i en stadig takt.
-
-
Containern tar för sig och dominerar allt mer ute i världen. Kan roro fortsätta stå emot i Europa? –...