Spänt läge. Enligt lokala rederier kommer godstrafiken till och från Ukraina nu att flyttas över till hamnar som fortfarande är i ukrainska händer.
Hamn/Logistik
-
-
Miljarder på spel. Sju projekt med koppling till svensk sjöfart eller svenska hamnar har ansökt om pengar från TEN-T-programmet.
-
Byggstart 2015. Enligt Sjöfartsverket blir miljökonsekvenserna av projektet i slutändan positiva, även om det blir buller och påverkan på fisket under arbetets gång.
-
Mer trafik. Gotlandsbåten har ansökt om kajplats för 2015 och flaggar för att man vill trafikera från maj till september.
-
Dyr nota. Gotlandsbåten måste hyra in en pråm eller linkspan för att kunna lägga till vid färjeläge 4 i Visby hamn – en kostnad på flera miljoner.
-
Slutet nära. Isbrytarverksamheten i norr börjar så sakta avvecklas för säsongen. Få restriktioner kvar.
-
Högre lyft. APM Terminals i Göteborg köper fler och effektivare containertruckar.
-
Nytt avtal. Syftet med samarbetet är att effektivisera järnvägstrafiken för godset som skickas mellan mellan hamn och terminal.
-
Nytt stopp. Karlshamns hamn har nu containertrafik till kontinenten. Hoppas på regionala flöden.
-
Tallolja. Preem bygger om raffinaderiet i Göteborgs hamn för 300 miljoner – ökade fartygstransporter väntas.
-
Express. Hapag-Lloyd startar expresslänk till Danmark och Tyskland via Helsingborg
-
Omdebatterad bro. Debatten om den nya bron över Göta älv i Göteborg svallar. Göteborgs politiker har bestämt sig, grannkommuner och riksintresse står på spel.
-
Mycket pengar. Det svenska gruvbolaget LKAB satsar en miljard på bland annat en ny kaj och skeppslastare i Narviks hamn.
-
Ökad närvaro. Wallenius Wilhelmsen Logistics tror att den spanska ekonomin är på väg uppåt och öppnar nytt spanienkontor.
-
Glas mot glas. Halmstads hamn lockar ny glastillverkare efter att den förra lagt ner verksamheten.
-
Max 0,1 procent. Göteborgs Hamn driver kampanj för att minska utsläppen av svaveloxider, 49 fartyg deltar.
-
Upprustning. Stena Line och Frederikshavn Havn har ingått avtal om att utveckla färjehamnen i Fredrikshamn.
-
Introducerar roro. Nya skeppningsmöjligheter till Polen och Danmark innebär att Baltic Line räknar med att gods kommer att flyttas från landsväg till fartyg.
-
Bra år. Inom både kryssnings- och containertrafik uppvisar Stockholms Hamnar rekordsiffror.
-
Många frågetecken. Hamnarna ska inom något år kunna ta emot avfallsvatten från passagerarfartyg och avfall från skrubberanläggningar. Hur det ska gå till diskuteras på hamnorganisations miljöseminarium i Polen.
-
Inre vattenvägar. Transportstyrelsens Erik Eklund tror sig kunna hitta en balans mellan svenska särkrav och ekonomisk hållbarhet för sjöfart på Sveriges inre vattenvägar.
-
Europeiskt initiativ. Genomfördes för att väcka uppmärksamhet åt situationen för hamnarbetare i Portugal, som enligt facket behandlas cyniskt.
-
Ökat flöde. APM Terminals ökar antalet avgångar på sin järnvägspendel mellan Göteborg och Oslo från en till fyra avgångar i veckan.
-
Tydlig vinnare. Pressade priser och dumpade löner – åkerinäringen på land tar allt mer gods från järnväg och sjöfart. Och då har den stora överflyttningen av gods knappt börjat.
-
Positiva siffror. De totala godsvolymerna i Malmö och Köpenhamn ökade med 2,3 procent förra året – bäst gick torrbulk och roro.