Ser chans. Södertälje Hamn ansöker om uttökat tillstånd för bränslehantering – på sikt kan 100 nya jobb skapas.
Hamn/Logistik
-
-
Tre delar. Stockholms Hamnar och Tallins Hamn ska förbättra tre delar av sitt miljöarbete för att minska belastningen på Östersjön.
-
LNG. Den planerade LNG-terminalen i Göteborgs hamn har tagit ännu ett steg närmare att bli verklighet – detaljplanen är godkänd och arbetet på den aktuella tomten är igång.
-
Inga personskador. Ett 50-tal brandmän bekämpade natten till onsdagen en större brand som nu uppges vara under kontroll.
-
Ny hamn. Transfennica gör en avstickare till Portsmouth på resorna från Bilbao till Zeebrugge.
-
Strategiskt läge. Ystad är en av de större hamnarna i Sverige som uppvisade tillväxt i godstrafiken under fjolåret, främst tack vare Polentrafiken.
-
Hård konkurrens. Får fortsatt förtroende av Trafikverket att bedriva färjetrafiken till och från Gotland, där ett fartygen blir en nybyggd LNG-färja.
-
LNG. AGA:s bunkerbåt Seagas har hittills utfört runt 350 bunkringsoperationer av flytande naturgas till Viking Lines kryssningsfärja Viking Grace.
-
Ny ägarstruktur. Turkiska Yilport Holding är ny majoritetsägare i Gävle Containerterminal sedan brittiska riskkapitalister dragit sig ur och sålt sitt 80-procentiga ägande.
-
Ökning. Godsvolymerna på färjor och containerfartyg ökar i Stockholms Hamnar.
-
"Fruktansvärt allvarligt. " Svenska hamnfack genomför sympatiåtgärd ihop med europeiska fackförbund för att stötta norska hamnarbetare vid Risavika-terminalen.
-
Renare miljö. EU-finansierade projektet Clean North Sea Shipping har nu tagit fram flera åtgärder för att sänka utsläppen från sjöfarten i hamnar och kring kuster runt Nordsjön.
-
"Ökad nykterhet. " Trafikverket ger Motorförarnas Helnykterhetsförbund, MHF, pengar till att placera ut fler bommar.
-
Skarpa ord. I regeringens nationella transportplan för åren 2014–2015 satsas alldeles för lite på sjöfarten, menar flera besvikna hamnar på Ostkusten.
-
"Jätteroligt" Isländska rederiet Eimskip flyttar sina anlöp från Helsingborgs Hamn till Halmstad Hamn, som enligt vd: n erbjöd bättre villkor än sin skånekonkurrent.
-
En plan. Regeringen har presenterat sin nationella transportplan för 2014 till 2025, sjöfarten spelar bi-roll.
-
Ny 20-årsplan. Nordens största hamn vill bli ännu större och planerar för fler och större logistikytor plus nya kajplatser för energiprodukter.
-
Ny linje. Göteborg får en roro-linje med bilfartyg som är öppen för alla typer av gods.
-
Logistik-etta. Stor-Göteborg har landets bästa logistikläge – bland annat tack vare sin hamn, sina tågpendlar till Norge och sin väl fungerande transportinfrastruktur.
-
Tillväxt på gång. Trender och tendenser inom container, roro och general cargo var temat för shippingkonferens i Göteborg som hade celebert EU-besök.
-
LNG är på G. Att LNG finns med bland framtidens bränslen verkar de flesta vara överens om, fråga är vad den flytande gasen kommer att kosta och om den går att få tag i.
-
Ryter till. Sjöfartsverkets styrelse vägrar skriva under trafikregleringsavtalet för Göta älv i dess nuvarande form – och vill se en högre bro mellan Göteborg och Hisingen.
-
Ovanligt fall. Sjöfartsverket har tvingats att dirigera om fartygstrafiken till Luleå för att rädda strandsatta renar. Ett tiotal fartyg drabbade.
-
Reportage. Runt 11.000 fartygsanlöp om året innebär påfrestningar och stort slitage för Göteborgs Hamn – besättningen på arbetsbåten Saxkran ser till att fartygstrafiken flyter så bra som möjligt. Men det är ”att verka utan att synas” som gäller.
-
Lerigt jobb. Göta älv underhållsmuddras fram till årsskiftet för att upprätthålla sjökortsdjupet.