[flowy_not_logged_in]
[flowy_login_link]Redan prenumerant? Logga in här[/flowy_login_link]
[/flowy_not_logged_in]
[flowy_non_subscriber]
[/flowy_non_subscriber]
[flowy_subscriber_only]system från Wärtsilä.
Det fartyg som Viking Line har beställt från det kinesiska varvet Xiamen Shipbuilding Industry utrustas med sex Wärtsilä 31DF-flerbränslemotorer som huvudsakligen drivs med flytande naturgas (LNG). Detta blir samtidigt den första marina tillämpningen för flerbränslemotorvarianten, uppger Wärtsilä.
Nylanserat SmartPredict
Wärtsilä levererar också ett LNGPac-system för lagring och försörjning av bränsle samt ett avancerat CSS-system (Compact Silencer System), bogpropellrar, barlastvattenhanteringssystem (BWMS) och integrerat navigationssystem Nacos Platinum.
Wärtsiläs nya SmartPredict-system ingår också i leveransen. Det uppges ge en säkrare och mer effektiv drift genom att visa fartygets prognostiserade position och kurs. Systemet bedömer vind och sjögång som påverkar fartyget för att ge avancerade rörelseprognoser och det har en konfigurerbar display.
I trafik 2021
– Värdet av att köra med Wärtsiläs LNG-bränsledrivna motorer är uppenbart med Viking Grace. LNGPac-bränslesystemet ger dessutom nödvändig säkerhet och avbrottsfri drift så vi tvekade inte att anlita Wärtsilä ännu en gång för det här projektet, säger Jan Hanses, vd för Viking Line, i ett pressmeddelande.
Nybygget ska sättas i trafik i början av 2021 på linjen Stockholm–Åland–Åbo med kvällsavgång från Stockholm.
[/flowy_subscriber_only]