Konkurrens. Många rederier slåss om passagerarna på norra Östersjön, vilket påverkar Viking Lines resultat för det första kvartalet.
Jan Hanses
-
-
I trafik 2021. Viking Lines nya kryssningsfartyg kommer att levereras 2020 och gå i trafik året efter.
-
Ny terminal. I Åbo har beslut nu fattats om byggnation av en gemensam terminal för Viking Lines och Tallink Siljas trafik.
-
Bunkring. AGA Gas får fortsatt förtroende att leverera LNG till Viking Lines flotta.
-
Stor leverans. Wärtsilä har avtalat om en omfattande leverans av utrustning och system till det fartyg som Viking Line har beställt från Kina.
-
Små förändringar. Tappar 1 procent på passagerarsidan på grund av dockningar men ökar när det gäller antalet personbilar.
-
Positivt. Både den svenska infrastrukturministern Anna Johansson och Finlands motsvarighet visade ett tydligt stöd för en grön sjöfart vid EU:s strategimöte om Östersjön.
-
Åbolinjen. Viking Line utökar sin flotta med ytterligare ett LNG-drivet passagerarfartyg.
-
Liten nedgång. Det totala antalet passagerare med Viking Line minskade något under 2015.
-
Uppåt. Efter en svagare juni noterar både Tallink och Viking Line en stark volymutveckling på passagerarsidan för resten av sommaren.
-
Hot om nedskärning. Om det finska nettolönesystemet för passagerarfartygsrederier försämras kan det bli utflaggningar till Sverige.
-
Inte än. Viking Line kommer förr eller senare att beställa ett eller flera nybyggen, men det är oklart när det kommer att ske, säger vd Jan Hanses till Sjöfartstidningen.
-
All time high. Extraturer på Tallinn bidrog till att Viking Line under fjolåret hade fler passagerare än någonsin tidigare.
-
Ett samtal med. Jan Hanses, nyutsedd vd för Viking Line Abp sedan i våras, understryker att färjetrafik är en volymdriven verksamhet.
-
Skilda vägar. Mikael Backman avgår som vd för Viking Line med omedelbar verkan och ersätts av Jan Hanses.