[flowy_not_logged_in]
[flowy_login_link]Redan prenumerant? Logga in här[/flowy_login_link]
[/flowy_not_logged_in]

[flowy_non_subscriber]

Enligt Johan Lundberg, regionsamordnare på Skatteverkets avdelning för utlandstransaktioner, har man i dagsläget hunnit skicka ut så kallade omprövningsbeslut till 65 sjöbefäl i den utredning som totalt omfattar ett drygt 80-tal befäl.

– Dessutom har vi mellan tolv och femton pågående ärenden där vi är på väg att fatta beslut. Visst tar det sin tid med den här typen av utredningar, men det beror främst på att det kan ta lång tid att få handräckning från vissa länder. Samtidigt går det fortare idag än förr, eftersom Sverige numera har avtal med länder som det tidigare varit svårt att få information från.

Jobbat utanför EES

Sjöbefälen som är föremål för Skatteverkets granskning misstänks för att inte ha betalat någon inkomstskatt för åren 2010-2011. Befälen har arbetat utanför EES-området och uppgett att de varit anställda av bemanningsföretaget AMPM och att de därmed – i enlighet med 183-dagarsregeln för sjömän med arbetsgivare inom EES – skulle ha rätt till skattebefrielse.

Skatteverket anser dock att AMPM inte alls har varit någon egentlig arbetsgivare utan att befälen varit anställda hos arbetsgivare utanför EES och därmed ska betala skatt. För AMPS:s del ska förtjänsten, enligt Skatteverket, ha bestått i att man tagit ut en avgift i samband med att man administrerat lönerna från de olika rederierna till respektive anställd. 

Samtliga överklagar

Av de 65 befäl som i dagsläget har upptaxerats har samtliga utom ”en handfull” överklagat till Förvaltningsrätten, som i sin tur har hunnit meddela dom i 34 av dessa överklaganden.

– De senaste domarna kom så sent för en vecka sedan. I samtliga ärenden utom ett har Förvaltningsrätten gått på vår linje, säger Johan Lundberg och syftar på ett ärende där Skatteverket redan tidigare uppgett att man själva har överklagat till Kammarrätten.

– När det gäller domarna från Förvaltningsrätten så blir det sannolikt så att samtliga domar kommer att överklagas till Kammarrätten. Exakt när Kammarrätten sedan kommer med sina domar vet jag inte riktigt, men det blir nog ganska snart. 

Miljonbelopp

Enligt Johan Lundberg uppgår Skatteverkets krav i nuläget till drygt 25 miljoner kronor, eller närmare bestämt 25.233,821 kronor. Därtill kommer ett skattetillägg på 40 procent, det vill säga drygt tio miljoner kronor.

– Totalt blir det alltså över 35 miljoner kronor. Om vi räknar med de tolv till femton beslut vi nu har på gång blir det ytterligare sex miljoner kronor plus skattetillägg.

Får sjöbefälen tummen ned även i Kammarrätten vinner domarna sannolikt laga kraft. Enligt Johan Lundberg är det nämligen inte vanligt att den här typen av ärenden får prövningstillstånd i Högsta Förvaltningsdomstolen.

– Nej, det här är bevisärenden där parterna redan från början är överens om hur reglerna gällande förhållandena mellan arbetsgivare och anställda ska tolkas när det gäller EEC-villkoren och så vidare. Då får får man normalt inte prövningstillstånd, säger Johan Lundberg och berättar att man från Skatteverkets sida kommer att fortsätta bevaka sjöfarten.

Fortsatt fokus

– Det är ju ett riskområde där det finns en möjlighet att göra stora skattevinster. Därför måste vi försöka ha fokus på sjöfarten och granska den, även om sjöfarten i sig inte är något stort område, säger Johan Lundberg, regionsamordnare på Skatteverkets avdelning för utlandstransaktioner, som dock inte vill avslöja om man har några fler utredningar på gång där sjöanställda ingår.

– Vi har lagt ned mycket resurser på den här utredningen, så pass mycket kan jag säga. Men när det gäller eventuellt ytterligare utredningar kan jag tyvärr inte gå in på några detaljer.

[/flowy_subscriber_only]