[flowy_not_logged_in]
[flowy_login_link]Redan prenumerant? Logga in här[/flowy_login_link]
[/flowy_not_logged_in]

[flowy_non_subscriber]

Den 1 juli 2015 anlöpte fartyget Island Condor Rotterdams hamn. I och med det utsågs det norskflaggade PSV-fartyget, levererat till rederiet Island Offshore i november 2014, till det mest miljövänliga fartyget i Rotterdams hamn förra året.

Norsk i topp

Utmärkelsen baseras på hur många poäng fartygen får i det så kallade Environmental Ship Index, ESI. Indexet rankar fartygen utefter hur de påverkar miljön sett till utsläpp av SOx, NOx, CO₂ och andra miljöpåverkande parametrar. Island Condor når upp till hela 94,9 poäng av 100 möjliga. Tvåa på listan är också norskflaggad; DOF:s Skandi Iceman som når upp till 91,4 poäng.

Även fartyg med sverigeanknytning finns representerade på topp fem. Med 84,4 poäng i ESI hamnar Terntanks fartyg Ternvag på plats nummer tre. Ternvag var högst upp på listan året innan dess. På fjärde plats hamnar Tarbits Bit Oktania som får 81,6 poäng i ESI. Bit Oktania hamnade på andra plats 2014.

Preem involverade

Både Ternvag och Bit Oktania är på time charter för oljebolaget Preem. Något som enligt Tryggve Möller, delägare i Terntank, betytt mycket.

– De har spelat stor roll i att göra i vart fall Ternvag till ett väldigt miljövänligt fartyg. Framförallt beroende på deras interna miljö policy om att så kallad katalytisk rening av både hjälp- och huvudmotorerna, också kallat SCR, ska finnas installerad på fartyg de har på charter.

– I och med det betalar Preem också den nödvändiga vätskan urea som krävs vid katalystisk rening av avgaserna.

Tryggve Möller säger att Ternvag, i och med installationen av SCR, lyckats sänka sina kväveutsläpp (NOx) från cirka 8 gram per kilowattimma till enbart 2 gram/kWh och på huvudmaskinerna har det minskat från 11 gram/kWh till under 2 gram/kWh.

Sänkta hamnavgifter

Förra året fanns också donsöbaserade Sirius fartyg Olympus med, de vann även priset 2013. Men de har nu petats ner från topp fem av det holländskflaggade LNG-fartyget Coral Energy.

Rotterdams hamn använder ESI för att kunna ge lägre hamnavgifter till fartyg som får höga poäng i indexet. 2015 sänkte hamnen avgifterna för miljövänliga fartyg med nära 2 miljoner euro.

[/flowy_subscriber_only]