Det var under måndagen den 20 juni som Proman Stena Bulk tog leverans av Stena Pro Patria, det första fartyget i en serie på totalt sex systerfartyg från det kinesiska varvet Guangzhou Shipyard International Co Ltd. Fartyget har ett dual-fuel maskineri från MAN (B&W 6G50ME-C9.6 MW Tier III) som beräknas förbruka 12.500 ton metanol per år.

– Det är endast genom samarbete och partnerskap som vi kan uppfylla våra klimatmål. Ett gemensamt byggt metanoldrivet fartyg som nu tas i kommersiell trafik är ett fint exempel på vårt framgångsrika partnerskap med Proman och förhoppningsvis den första av många stora milstolpar, säger Erik Hånell, vd för Stena Bulk, i ett pressmeddelande.

Ytterligare två fartyg, Stena Pro Marine och Stena Promise, kommer att levereras senare i år. Fartygen i serien går under beteckningen IMOIIMeMAX och är av MR-typ. 

Stena Pro Patria kommer att lämna GSI Shipyard för att lasta metanolbränsle i Ulsan, Sydkorea och kommer enligt pressmeddelandet att anlända till Trinidad och Tobago för sin namngivningsceremoni senare i år.

Proman Stena Bulk är ett joint venture mellan metanolproducenten Proman och Stena Bulk där deras gemensamma vision är att påskynda energiomställningen inom sjöfarten genom att göra metanol mer allmänt tillgängligt för fartygsägare runt om i världen.