[flowy_not_logged_in]
[flowy_login_link]Redan prenumerant? Logga in här[/flowy_login_link]
[/flowy_not_logged_in]
[flowy_non_subscriber]
[/flowy_non_subscriber]
[flowy_subscriber_only]ttre genom en ny design.
Den patentsökta deck liftern TTS Intelligent Movable Deck Lifter (IMDL) har justerbara armar med sammanlagt fyra kontaktytor, en för varje hörn av den däckpanel som ska lyftas upp och stuvas.
Enligt TTS har konventionella deck lifters en kontaktyta i mitten av panelen, vilket innebär att panelerna bågnar något när de lyfts upp för att stuvas i sin högsta position. Detta kräver i sin tur större marginaler och den fria höjden under de stuvade extra bildäcken blir lägre.
Kan stuvas bättre
Med TTS IMDL hålls panelerna flata och kan stuvas tätt intill däcket ovanför. TTS uppger vidare att panelernas vikt i vissa fall till och med kan reduceras.
– Den möjliga totala inbesparingen av höjd i lastrummet varierar från en fartygsdesign till en annan. Om vi tar en typisk PCTC som exempel är den möjliga höjdreduktionen i lastrummen uppskattningsvis 100 mm för varje lyftbart bildäck vid användning av TTS IMDL. För att finna den mest optimala designen vid användning av TTS IMDL är det viktigt att TTS är involverad tidigt i designfasen av lastrummen, säger Tobias Ahlberg, försäljningschef på TTS Marine AB, i ett pressmeddelande.
Kompakt design
IMDL kan köras som ett fordon och uppges ha kompakt design för att uppta så lite utrymme som möjligt ombord när det inte är i användning. Fordonet positioneras och opereras med fjärrkontroll.
[/flowy_subscriber_only]