[flowy_not_logged_in] [flowy_login_link]Redan prenumerant? Logga in här[/flowy_login_link] [/flowy_not_logged_in]
[flowy_non_subscriber] [/flowy_non_subscriber] [flowy_subscriber_only]år från Dublin tidigt på morgonen och återvänder från Birkenhead på kvällen. Rederiet går inte in på vilket fartyg som kommer att trafikera linjen, men skriver i pressmeddelandet att de just nu överväger olika fartygsalternativ.
Blir ett komplement
Stena Line trafikerar redan idag både Dublin och Birkenhead, vilket betyder att den nya linjen kommer att komplettera de befintliga linjerna från Dublin till Holyhead och från Belfast till Liverpool.
– Lanseringen av vår nya fraktlinje mellan Dublin och Birkenhead säkrar en viktig handelsväg i korridoren mellan Storbritannien och Irland och stärker vår position på Irländska sjön ytterligare. Stena Line kommer i och med detta att ha två linjer från både Dublin Port och Birkenhead. Därmed etableras viktiga logistiknav som kopplar samman godsflöden över Irländska sjön och skapar effektivitet för hamnanvändare, säger Niclas Mårtensson, vd på Stena Line i pressmeddelandet.
Rederiets sjunde linje
Den nya linjen blir Stena Lines sjunde linje på Irländska sjön. De andra är Belfast–Cairnryan, Belfast–Heysham, Belfast–Liverpool, Dublin–Holyhead, Rosslare–Fishguard och Rosslare–Cherbourg.
– Det är viktigt för Irlands ekonomi att vi har en stark tillgänglighet och konkurrens på direktlinjerna mellan Dublin Port och Storbritannien. Vi är glada att välkomna Stena Lines nya linje mellan Dublin och Birkenhead som ger marknaden fler valmöjligheter, poängterar Barry O’Connell, vd för Dublin Port Company.
Har avtal i Birkenhead fram till år 2100
Satsningen på den nya linjen är en i raden av ett flertal satsningar som Stena Line gjort på Irländska sjön under senaste åren. I februari i år meddelade rederiet att de skrivit ett avtal på hela 77 år, fram till år 2100, med Peel Ports, en av de största hamnoperatörerna i Storbritannien, om driften av hamnen 12 Quays Terminal i just Birkenhead.
– Med vårt utökade driftskontrakt med Peel Ports i Birkenhead och expansionen av vår verksamhet i Dublin Port, visar denna rutt ytterligare vårt engagemang för våra kunder i regionen. Vi är övertygade om att den kommer att bli en framgång i och med att vi kan erbjuda direkt tillgång till Storbritannien, Irland och Europa, säger Niclas Mårtensson.
Dessutom har rederiet beställt två nya hybridfartyg i klassen NewMax som är specialdesignade för metanoldrift och som ska gå på linjen mellan Belfast och Heysham.
[/flowy_subscriber_only]