Roger Holm, Marine Power President hos Wärtsilä, säger i intervju med Sjöfartstidningen under Donsö Shipping Meet att företaget har ambitiösa miljömål men för att klara 2050-målet så måste man satsa på gröna bränslen. Därför måste företaget vara säkra på att ha den teknologi som kunderna kräver.
[flowy_not_logged_in] [flowy_login_link]Redan prenumerant? Logga in här[/flowy_login_link] [/flowy_not_logged_in]
[flowy_non_subscriber] [/flowy_non_subscriber] [flowy_subscriber_only] ambitiösa miljömål men för att klara 2050-målet så måste man satsa på gröna bränslen. Därför måste företaget vara säkra på att ha den teknologi som kunderna kräver.
Nyckelordet för att klara framtidens miljökrav när man bygger ett fartyg idag är flexibilitet, säger Roger Holm.
– Det är det som vi pratar om med våra kunder hela tiden. Du börjar med en motor, till exempel en dual fuel-motor med LNG idag, men du förbereder skeppsdesignen så mycket som möjligt så att du kan använda grönt bränsle i framtiden. Skapa så mycket flexibilitet som möjligt nu för att göra en uppgradering billigare i framtiden.