Finskflaggade Viking Glory planeras hålla en genomsnittlig marschfart på 16 knop. Huvudsakligen används MGO (marin gasolja) som bränsle, men i liten utsträckning även LNG.

– Glorys hemresa är en väldigt spännande och speciell arbetsuppgift som har krävt omsorgsfull planering och specialarrangemang. Under resans gång stöter man på varierande väderförhållanden och en lång sjöresa är också i övrigt utmanande. Men vi har erfarna sjömän ombord och har kunnat kartlägga möjliga risker och fundera ut handlingsplaner med tanke på olika situationer. Säkerhet och ekonomi utgör ramarna för vår ruttplanering, säger Viking Glorys befälhavare Ulf Lindroos i ett pressmeddelande.

Vid hamnanlöpen kommer även personal från olika leverantörer ombord för att fortsätta med utrustningsarbetena.

– Vi har väntat ivrigt på att få ta hem Glory. De ivrigaste av oss packade sina resväskor redan ett par veckor före avresan och förde bagaget till varvet för förvaring. Intresserade passagerare skulle också ha funnits, men de kunde vi inte ta med eftersom vi kommer att arbeta med att bygga och färdigställa saker ännu under resans gång, säger Ulf Lindroos.

Efter ankomst till Åbo blir det några hektiska veckor vid kaj innan den första resan i ordinarie trafik på linjen Åbo–Åland–Stockholm den 1 mars 2022.

– Personalen ska inskolas, vi håller säkerhetsövningar, vi ska utrusta henne med madrasser, textiler, inredningsartiklar, kärl, taxfreevaror med mera, säger Johanna Boijer-Svahnström till Sjöfartstidningen.

Viking Glorys resa kan inom de närmaste dagarna börja följas i Viking Liners sociala medier på Facebook, Instagram, TikTok, Twitter, YouTube, WeChat och Linkedin.