Efterarbete. Marco Polo har lämnat Sverige och ligger nu på varv i Polen. Räddningsinsatsen efter grundstötningen är avslutad och nu väntar efterarbetet.
TT-Line
-
-
Bärgning. Marco Polo bogserades under torsdagsmorgonen till Karlshamn dit hon ankom vid 10-tiden. Under dagen uttalade sig rederiet för första gången sedan olyckan vid en pressträff.
-
Bärgning. På onsdagsmorgonen påbörjades bärgning av TT-Lines ropax Marco Polo. Fartyget ska flyttas till Stillerydshamnen i Karlshamn, som enligt Kustbevakningen är förberedd för att ta emot haveristen.
-
Underhåll. Ropaxfärjan Huckleberry Finn ligger stilla för tekniskt underhåll i Trelleborg mellan torsdag och söndag.
-
Olycka. En lättmatros blev under lastning fastklämd mellan två lastbilar på TT-Lines färja Huckleberry Finn. Nu har Statens haverikommission utrett olyckan.
-
Utökad trafik. Färjerederiet TT-Line lägger ytterligare en svensk destination till sitt linjenät. I april 2023 integreras Karlshamns hamn i tidtabellen.
-
Nybygge. Det tyska rederiet TT-Line har nu satt in nybygget Peter Pan i linjetrafik. Fartyget gjorde sitt första anlöp i Trelleborg under tisdagen. Peter Pan är det andra av rederiets två så kallade Green Ships med LNG-drift.
-
Nybygge. Det tyska rederiet TT-Line fick under måndagen leverans av sitt nybygge Nils Holgersson. Det är rederiets första av två så kallade Green Ship, med LNG-drift.
-
Avtal. TT-Line och Trelleborgs Hamn AB har tecknat ett nytt avtal på tio år.
-
Stor order. Om samförståndsavtalet leder till beställning kommer RMC i Raumo att bygga två stora färjor för australiska TT-Line.
-
Nyförvärv. Färjan Marco Polo har flyttat från Medelhavet till Östersjön och går nu i trafik för TT-Line efter ombyggnation på Remontowa.
-
Baltrutt. TT-Line lägger till ännu en linje i sin trafik österut från Trelleborg. Ropaxarna Tom Sawyer och Robin Hood börjar gå mellan Trelleborg och Klaipeda nästa vecka.
-
Hemma igen. Peter Pan, försenad men nu färdigförlängd, sätts åter i TT-Lines trafik mellan Trelleborg, Travemünde, Rostock och Świnoujście.
-
Går isär. Stena Lines och TT-Lines swap-avtal på linjen Tralleborg-Rostock avbryts i mitten av september.
-
Mer kapacitet. Lastkapaciteten ökar med en fjärdedel när Peter Pan blir 30 meter längre.
-
Blåsigt. Ovädret som i går drog in över Skåne innebar flera inställda färjeavgångar till Polen och Tyskland.
-
All time high. Godsvolymerna fortsätter att öka i Skandinaviens största roro-hamn.
-
”Mycket fullbokat. ” Ny hotelldel med 14 dubbelrum ska tillgodose det ökade trycket från alla kursdeltagare som ska uppdatera sig inför STCW Manila-förändringarna.
-
Swap-avtal. Med start den 4 april kommer Stena Line och TT-Line att gemensamt öka turtätheten på linjen Trelleborg-Rostock.
-
Unikt samarbete. Efter långa förhandlingar har fackförbund från tre länder lyckats få till kraftigt höjda löner för besättningen på Nils Dacke.
-
Systerfartyg. TT-Line byter namn och besättning rakt av mellan Nils Dacke och Robin Hood för att anpassa sig till seca-direktivet.
-
Miljösatsning. TT-Line låter installera hybridskrubber i Robin Hood under dockning i Landskrona.
-
Slut på konflikt. Fackföreningarna Seko Sjöfolk och Sjöbefälsföreningen har nått en förlikning med TT-Line – stämningen till Arbetsdomstolen dras tillbaka.
-
Granskning arbetsmarknaden. De senaste nio åren har nästan 3.000 personer varslats om uppsägning inom den svenska sjöfarten – och många har förlorat sina jobb.
-
Premiär i januari. Nils Dacke flyttas från den vikande Tysklandstrafiken för att istället börja trafikera linjen Trelleborg-Świnoujście,