Olycka. En sektion av ett hängdäck föll ner och skadade två passagerare och en personbil ombord på M/S Eckerö förra hösten. Nu har Haverikommissionen utrett olyckan.
Statens Haverikommission
-
-
Estoniakatastrofen. Estonia var inte sjövärdig när hon förliste 1994. Det är den nya preliminära slutsatsen från haverikommissionerna i Estland och Sverige, som under måndagen höll presskonferens om den pågående undersökningen av vraket.
-
Olycka. En kraftig brand utbröt i lastrummet på ett fartyg under lastning av metallavfall i Landskrona hamn. Statens Haverikommission har utrett händelsen och pekar på bristande rutiner.
-
Olycksutredning. Brister i säkerhetsrutinerna låg bakom en tragisk olycka utanför Landsort förra våren då en matros kvävdes till döds i fartygets lastrum. Det konstaterar Haverikommissionen i sin slutrapport.
-
Olycksrapport. Det var ett brott på en metalltråd i en reglagekabel som orsakade dödsolyckan i Torshamnen i Göteborg i mars förra året. Det konstaterar Statens haverikommission i sin slutrapport.
-
Sömnbrist. Befälhavaren på Atlantic, som gick på grund förra året utanför Oskarshamn, hade under de två senaste dygnen innan olyckan endast sovit tre timmar.
-
Dåligt samarbete. Askös grundstötning förra året berodde bland annat på det dåliga bryggsamarbetet, enligt SHK.
-
Kollisionskurs. Befälhavare på tankfartyg överraskades av att mötande containerfartyg girade babord i stället för styrbord, som var avsikten, efter lotslämning.
-
"Anmärkningsvärt". Inte någon myndighet kontaktade Kertu efter grundstötningen i Stockholms skärgård 2014, vilket enligt Statens haverikommission är anmärkningsvärt.
-
”Mer och mer komplicerad”. Utredningen av kollisionen mellan Stena Jutlandica och Ternvind verkade relativt enkel till en början men växte snabbt.
-
Prioriterades ner. Lotsen släpptes för tidigt och JRCC uppfattade inte omfattningen enligt SHK utredning av Sjöfartsverkets agerande i samband med olyckan mellan Stena Jutlandica och Ternvind.
-
Olika språk. Kommunikationsmissar, trötthet och bristande utkik bidrog till kollisionen mellan Stena Jutlandica och Ternvind.
-
Oklarheter. En rad oklarheter i rapportering och rutiner vid lotsning och bogsering låg bakom kollisionen mellan Asian Breeze och Bonden.
-
Slutrapport. SHK har publicerat sin utredning av en kollision mellan en lotsbåt och en RIB utanför Sandhamn i oktober 2014.
-
Möjligt handhavandefel. Statens haverikommission kan inte med säkerhet slå fast vad som orsakade kollisionen mellan Älvsnabben 5 och Stena Germanica 2013.
-
"Dåligt sjömanskap". Båda de inblandade fartygen kritiseras för oljeutsläppet på Tjörn. Enligt slututredningen gjorde även danska myndigheter fel.
-
Träffades av tross. En rysk sjöman omkom i en arbetsplatsolycka i Husum onsdagen den 17 januari. Olyckan kommer att utredas av både Statens Haverikommission och polisen.
-
Besättning, klass och Transportstyrelen får kritik för Sea Wind-branden 2008. Efter över 2,5 år är nu Statens Haverikommissions utredning...