Säsongsstart. Isbrytaren Atle har gjort vinterns första isbrytarassistans och därmed är vintern igång för isbrytarna.
Sjöfartsverket
-
-
Kan bli permanent. Kustbevakningens KBV 002 ska på försök användas som back-up till Sjöfartsverkets ordinarie isbrytarflotta under vintern.
-
Nej till SRF. Mark- och miljööverdomstolen har beslutat att än en gång pröva tillstånden för den nya, lägre, Göta älvbron i Göteborg.
-
Samövning. Sjöbefäl från olika länder i Europa över besvärliga situationer i simulatorer över nätverk med nav i Göteborg.
-
Inget läckage. En stor reva slets upp när torrlastaren Nossan gick på grund i Göta älv. Dykare försöker nu laga skrovet.
-
"Best in class. " I Finland råder en vinnarattityd – något som SRF också vill ta del av och föra över till sina medlemmar
-
Ger inte upp. Sjöfartsverket överklagar Mark- och miljödomstolens beslut att låta Göteborg bygga en ny, lägre Göta älvbro.
-
"Hedrade. " Sjöfartsverkets projekt är av sex finalister som nominerats i kategorin "The One to Watch” i brittiska Ship Efficiency Awards 2014.
-
Lyssnat på åsikter. Farledsavgifterna ska dras ned med 45 miljoner per år, något som Redareföreningen uppskattar.
-
Remissyttrande. Transportorganisationer vill bland annat se ökad anslagsfinansiering för Sjöfartsverket.
-
Reform. Nya modeller för farleds- och lotsningsavgifter träder i kraft från och med årsskiftet.
-
Dubbelt så bred. Utbyggnaden av farleden är det första farledsprojektet som har delfinansierats via staten och via kommunal medfinansering.
-
Är allt under kontroll inför årets Career Event? Projektledaren för branschdagarna i Kalmar om hemliga menyer, guldlägen och en ovanligt intressant föreläsning.
-
Ryter till. Sjöfartsverkets styrelse vägrar skriva under trafikregleringsavtalet för Göta älv i dess nuvarande form – och vill se en högre bro mellan Göteborg och Hisingen.
-
Stor utmaning. Sjöfartsverket får in 150 miljoner per år i svavelavgifter från sjöfarten – pengar som försvinner då tuffare svavelregler införs 2015. Myndigheten letar nu febrilt efter andra avgifter – för motsvarande intäkter ska in.
-
Byggstart 2015. Enligt Sjöfartsverket blir miljökonsekvenserna av projektet i slutändan positiva, även om det blir buller och påverkan på fisket under arbetets gång.
-
Milt. Ett stabilt högtrycksläge kan ännu ge en normal isvinter, men tills vidare är isutbredningen betydligt mindre än det normala vid denna tid på året.
-
Fallande temperaturer. De senaste veckornas kyla har resulterat i nyisbildning i de norra farvattnen, även om långt ifrån alla isbrytare har aktiverats.
-
Normal starttid. Vintern är definitivt här: is har bildats längs kusterna i Bottenviken och isbrytaren Ale har inlett årets säsong.
-
Lång vinter. Isvintern 2012-2013 var en segdragen historia med en sen maximal isutbredning. Notan för isbrytningen landade på över en kvarts miljard.
-
Välbesökt evenemang. Det tionde höstmötet för skeppsmäklarna i Göteborg samlade 125 deltagare – och föreningen växer i en stadig takt.
-
Bättre beredskap behövs. Svenska myndigheter tvingas tänka nytt inför framtida väntad ökning av oljetransporter från Ryssland.
-
Byggd i Finland. Beställningen av Pilotbåt 214 och dess efterföljare föregicks av en infekterad upphandlingsprocess.
-
Uppgradering. En bredare kanal och en ombyggd sluss ska förbättra framkomligheten in i Mälaren till Västerås och Köping.
-
Sjöräddning. Sjöfartsverkets första nya toppmoderna räddningshelikopter från tillverkaren AgustaWestland har nu anlänt till Sverige – ytterligare sex står på tur.