"Absolut lagefterlevnad. " Danmark intar tuffast möjliga linje och vill kontrollera emissioner med sensorer.
SECA
-
-
En säker sjöfart. Tekniska lösningar kontra den mänskliga faktorn – det och mycket annat diskuterades under slutet av Världssjöfartens dag.
-
Inget varsel ännu. Stena Line kan komma att behöva säga upp 800 anställda till följd av SECA-direktivet.
-
Stigande priser. M/S Trelleborg tas ur trafik på sträckan Trelleborg-Sassnitz som följd av de nya svaveldirektiven.
-
Möte i Cypern. International Chamber of Shipping riktar skarp kritik mot att miljölagstiftningar införs utan att regel- och tillsynssystem är på plats.
-
Tredje omgången. Finländska rederier har nu en ny möjlighet att söka statligt stöd för att lätta bördan inför omställningen inför 2015.
-
Svavel. Oron ökar nu bland världens rederier om hur de kommande svavelreglerna egentligen kommer att efterlevas och kontrolleras – snart möts de i Köpenhamn.
-
Slut. DFDS lägger ned den sista passagerarlinjen mellan Skandinavien och England efter sommarsäsongen.
-
Intressant. En ny typ av tyngre lågsvavlig bunkerolja kan bli det alternativ som isbrytarflottan går in för efter 2015.
-
Dyr nota. I samband med att de tuffare svavelreglerna införs räknar DFDS med att bränslekostnaderna ökar med 950 miljoner.
-
Ingen magi. Kostnaden för SECA kan ingen förutspå, någon magisk kur finns inte för rederierna.
-
Juridiken håller inte. Verifierbarheten i dagens miljöindex bara ett av problem som gör att de inte duger som grund för statligt rabattsystem.
-
Inte så illa. SECA kommer inte att innebära den katastrof för sjöfarten som ibland framhålits, det säger forskarna på årets Transportforum.
-
LNG. Terntank går in för flytande naturgas som bränsle på en serie nybyggen som beställs från Kina.
-
Pengar kvar. Fortfarande återstår 11 miljoner budgeterade euro i Finland för investeringar i skrubber eller motsvarande utrustning för att klara SECA-kraven efter 2015.
-
Ökade anslag. Regeringen ger en miljard extra till sjöfarten och basindustrin för att kompensera för de ökade kostnaderna i samband med svaveldirektivet.
-
Betydande belopp. Totalt satsar DFDS närmare en halv miljard i skrubberteknik. Rederiet gör satsningen för att möta svavelkraven som införs 2015.
-
-
Sjöfartsverket kommer att initiera en revidering av sin konsekvensanalys av svaveldirektivet. – Det gör vi för att vi har bättre...
-
-
Amerikanska Tote har beställt två containerfartyg på 3. 100 TEU med option på ytterligare tre. Fartygen byggs av amerikanska NASSCO i...
-
Svavelutsläppen och de kommande kraven överskuggar all annan diskussion om utsläpp. Över etthundra personer lockades till varvet i Landskrona,...
-
-
-