Replik. Anders Hansson undrar hur det kan vara rimligt att införa ekobonus och samtidigt öka avgifterna med 300 miljoner kronor om året.
moderaterna
-
-
Debatt. Satsningar på forskning, elektrifiering och översyn av farledsavgifter skulle ge svensk sjöfart bättre konkurrenskraft, menar Maria Malmer Stenegard (m).
-
Pråmvänlig. När mer gods på vattenväg diskuterades syntes skiljelinjer mellan bransch och politik, region- och rikspolitik, och mellan M och MP.
-
Partikollen. Sist ut i Sjöfartstidningens partikoll är Moderaterna som bland annat vill se en justering av tonnageskattesystemet.
-
”Stora möjligheter”. Det är angeläget att regeringen får till en stark maritim strategi, menar två moderata riksdagsledamöter.
-
”Efterlängtad reform. ” I en debatt i riksdagen under tisdagen var ledamöterna överens om hur viktig en tonnageskatt är för svensk sjöfart.
-
”Andra tongångar i S. ” Svensk sjöfart behöver konkurrensneutralitet i relation till andra sjöfartsnationer i EU, menar Boriana Åberg (M).
-
Debatt. Sjöfartsutbildningarna är viktiga och har räddats tack vare alliansens budget, det menar moderaternas sjöfartspolitiska talesperson Boriana Åberg.
-
Debatt. De förslag som Moderaterna och Alliansen har presenterat och de förslag som kommer att presenteras, kommer att stärka konkurrenskraften för sjöfarten och skapa mer jobb, skriver Jessica Rosencrantz (M) i en debattartikel.
-
Från bryggan till politiken. Lotsen Patrik Nordin drog igång en sjöfartsgrupp inom Moderaterna i våras för att få upp ögonen och förbättra villkoren för svensk sjöfart – i framtiden vill han se en sjöfartsminister.
-
Avtal. Trafiknämnden i Stockholms läns landsting kan inte enas om upphandlingen av skärgårdstrafiken, därmed finns inget avtal om skärgårdstrafiken efter april 2014.
-
Debatt. Infrastrukturministern svarar på det svala mottagande hennes handlingsplan för sjöfarten fått. Ödmjukhet anbefalles.