Framtidens bränslen. LNG är det som alla tror på, på Skeppsmäklareföreningens höstmöte, men kommer det att komma skattemässigt drivmedel?
LNG
-
-
Minskade utsläpp. Skangass nya LNG-terminal har invigts i Brofjorden utanför Lysekil. Öppnar för bunkring till fartyg.
-
Låst situation. Finland och Estland kan inte komma överens om var en regional LNG-terminal ska byggas med hjälp av EU-stöd.
-
Optionsfartyg. Beställaren utnyttjar sin option på ytterligare två LNG-drivna containerfartyg för finska Containerships.
-
Energistöd. Tre LNG-terminalprojekt har beviljats statligt stöd i Finland. Distribution till sjöfarten utgör en central del av verksamheten.
-
Nybygge för LNG. Svensk-norska joint venture-företaget JT Cement bygger nytt cementfartyg med multi fuel-motor från Wärtsilä.
-
Leverans 2016. De LNG-drivna nybyggen som ska gå i trafik för Containerships får Wärtsiläs nya typ av dual fuel-tvåtaktsmotor.
-
Miljoninvestering. Länsstyrelsen i Dalarna har nu gett sitt tillstånd åt norska Skangass att bygga och driva en LNG-terminal i Gävle hamn.
-
Utrett. Stora yttre påfrestningar ledde till ett läckage av LNG vid bunkring i Norge visar en olycksutredning.
-
Miljörabatt. Göteborgs Hamn beviljar betydande reduceringar av hamnavgifterna för miljöanpassade fartyg.
-
Grönt ljus. Ytterligare ett viktigt steg har tagits när det gäller den nya LNG-terminalen i Göteborg – nu förbereds byggnationen.
-
Avgörande. Storspelaren på LNG-marknaden har bestämt sig för att ge sig in på den marina marknaden.
-
Gastanker. Huvud- och hjälpmotorer för LNG-drift ingår i Wärtsilä-leverans till LNG/multigastankfartyg.
-
Först. Containerships är den första operatören av containerfartyg inom närsjöfart som går in för LNG-drift.
-
Tre delar. Stockholms Hamnar och Tallins Hamn ska förbättra tre delar av sitt miljöarbete för att minska belastningen på Östersjön.
-
LNG är på G. Att LNG finns med bland framtidens bränslen verkar de flesta vara överens om, fråga är vad den flytande gasen kommer att kosta och om den går att få tag i.
-
Fyrtal. Den finska motortillverkaren utökar sitt utbud av motorer som klarar gasdrift.
-
Miljarder på spel. Sju projekt med koppling till svensk sjöfart eller svenska hamnar har ansökt om pengar från TEN-T-programmet.
-
Mer gas. Östersjön får om ett par år två specialdesignade bilbåtar som ska köras på flytande naturgas.
-
Besvär. På grund av inlämnade besvär blir det inte Åbo utan Björneborg som får Finlands första importterminal för LNG.
-
Ingen magi. Kostnaden för SECA kan ingen förutspå, någon magisk kur finns inte för rederierna.
-
Dual-fuel. Amerikanska Totem Ocean Trailer Express låter konvertera två roro-fartyg i linjetrafik mellan Washington och Alaska för LNG-drift.
-
Stor satsning. Thunbolaget beställer en torrlastare med LNG-drift hos rederiets husvarv Ferus Smit i Holland. Fartyget ska levereras i augusti 2015 och rederiet har beviljats miljöstöd av EU.
-
Avsiktsförklaring. Skangass förbinder sig att bunkra ship-to-ship inom ett område som ungefär omfattar östra Nordsjön, Skagerak och Kattegatt.
-
Tvåan kom. Fjord Line har tagit leverans av sin andra LNG-drivna kryssningsfärja för Nordsjön.