Propeller. En energieffektiv propeller för vinddrivna och vindassisterade fartyg är under utveckling.
Lighthouse
-
-
Lösningar finns. Det går att få bukt med metanslip från LNG-drivna fartygsmotorer visar ny förstudie från Lighthouse.
-
Forskning. Strategier för social hållbarhet saknas inom sjöfarten. Det visar förstudien SHIP – Social hållbarhet i praktiken.
-
Alternativa bränslen. Flera intressanta ingångar på alternativa bränslen lockade branschrepresentanter till Svensk sjöfarts sjöfartslunch.
-
Framtidsspaning. På ett Lighthouse-seminarium diskuterades vad branschprogrammet Hållbar Sjöfarts 150 miljoner kronor ska läggas på.
-
Hållbar sjöfart. Lighthouse driver tioårigt branschprogram där ett stort antal aktörer samverkar.
-
Medlem. Lighthouse är nu en del av EU:s teknikplattform för sjöfart och maritima frågor.
-
Fler behövs. Smarta fartyg och ny teknik är inget som innebär färre sjömän i framtiden, enligt en ny studie.
-
Maskinkunskap. Enligt forskaren Fredrik Ahlgren är intresset för maskininlärning stort just nu och många har visat intresse för hans avhandling.
-
Hållbarhet. Sjöfarten måste arbeta systematiskt med människocentrerad design när fartyg och fartygssystem utvecklas, framgår det av ny avhandling.
-
Mer närsjöfart. Rederier och befraktare inom roro-segmentet har mycket att vinna på att samarbeta med andra aktörer i transportkedjan, menar tre forskare vid Göteborgs universitet.
-
Stora skador. Enligt Lighthouse postdoktor Marta Gonzalez-Aregall kan hamnkonflikten i Göteborg få oåterkalleliga skador.
-
Underutnyttjade. Tre KTH-forskare har tittat närmare på den vattenburna kollektivtrafiken i 23 städer runt om i världen.
-
Fossilfri frakt. Trafikverket storsatsar 230 miljoner kronor på en samarbetsplattform för fossilfria transporter. Konsortiet Triple F, där bland andra Lighthouse ingår, ska lotsa Sverige i raskare takt mot fossilfrihet år 2045.
-
Osäkerhet. Vissa metoder som används för att mäta koldioxidutsläppen, som den nya MRV-lagstiftningen kräver, ger ett osäkert resultat, visar en Lighthouse-förstudie.
-
Hållbart. Viljan att elektrifiera sjöfarten är stor i Sverige, men det finns några trösklar att ta sig över, enligt en färsk Lighthouse-förstudie.
-
Magert. 55 miljoner till forskning och innovation inom sjöfartsområdet räcker inte tillräckligt långt, enligt Lighthouse.
-
Frågor. Boriana Åberg (M) vill se mer sjöfartsforskning i Sverige.
-
Gemensamma intressen. De nordiska länderna satsar olika mycket på sjöfartsforskning, enligt rapport från Lighthouse.
-
Forskning. Enligt en Lighthouseförstudie behöver verktygen för hydrodynamisk prestandautvärdering moderniseras.
-
Studie. Hamnkonflikten i Göteborg kommer att granskas av Handelshögskolan i Göteborg och SSPA.
-
Lättare skrov. En förstudie från Lighthouse ligger bakom ett samarbetsprojekt som ska mynna ut i effektivare skrov.
-
Grepp om el. Är fartyg på el en kraft att räkna med? Det frågade Lighthouse när de bjöd till seminarium i ämnet. Det beror på, blev svaret.
-
”Viktiga områden”. Lighthouse har nu startat upp ett nytt postdoktorprogram med målet att stärka forskningsmiljöerna inom sjöfarten.
-
I full gång. Den norska sjöfartsmässan Nor-Shipping drog igång på tisdagen, bland annat med ett svenskt seminarium.