Ny rapport. Vindkraft till havs behöver utformas med hänsyn till sjöfarten för att inte bli ett hinder. Det påpekar Sjöfartsverket efter Energimyndighetens rapport om nya områden för havsbaserad vindkraft.
isbrytning
-
-
Vintersjöfart. Sjöfartsverket utbildar en första kull islotsar – Deep sea ice pilots. Den främsta anledningen är projekt Malmporten i Luleå.
-
Först ut. Isbrytningssäsongen inleds i Bottenviken med att finska Otso anländer till Bottenviken den 13 december.
-
Isbrytning. Den senaste tidens väderomslag har bidragit till att delar av Bottenviken belagts med is. Därmed är nu årets isbrytarsäsong igång, vilken inleddes med ett uppdrag för isbrytaren Ale.
-
Nya isbrytarna. En industrigrupp manar i ett brev till regeringarna i Sverige och Finland till samarbete mellan staten och den maritima industrin kring konstruktionen av nya generationens isbrytare.
-
Betänkande. Finansieringen av de nya isbrytarna bör ske inom ramen för den nationella planen för transportsystemet. Det anser Trafikutskottet och vill att riksdagen ska uppmana regeringen till det.
-
Summering. Strax över 600 assistansuppdrag. Det blev resultatet när Sjöfartsverket avslutade årets isbrytarsäsong i måndags. Det är fler uppdrag än på många år.
-
Tema isbrytning. Det är angeläget för hela Sverige att isbrytarflottan förnyas. Det ansåg flera politiker under ett webbinarium om nya isbrytare.
-
Isbrytning. Kylan har gjort att det just nu är högsäsong för de fem svenska isbrytarna. För att klara säsongen har Sjöfartsverket beslutat att hyra in finska Thetis från Alfons Håkans.
-
Isbrytning. Det rejäla vintervädret i norra Sverige har satt ordentlig fart på de svenska isbrytarna. Senaste veckan har både Atle och Ale satts in i isbrytartjänst.
-
Isbrytarsamarbete. Sverige och Finland har länge samarbetat inom isbrytning och tar nu fram en ny, gemensam isbrytardesign.
-
Igång. Nu har den första svenska statsisbrytaren inlett vinterns isbrytningssäsong på den svenska sidan av Bottenviken.
-
Isbrytning. Den 7 december träder trafikrestriktioner i delar av Bottenviken i kraft. I år visar prognoserna på att det kan bli en normal vinter där trafikrestriktioner kan gälla i stora delar av landet.
-
Blir djupare. Det existerande isbrytarsamarbetet mellan Finland och Sverige föreslås utökas geografiskt och samtidigt kommer även Estland med.
-
Stalltips. En ny sorts EU-medel kan bli aktuella för finansiering av nya isbrytare, tipsar Per-Olof Lindvall på Trafikverket.
-
Brinner knutarna? Vi behöver den första nya isbrytaren inom ett par år, enligt Sjöfartsverket. Men riksdagspolitiker verkar inte se brådskan.
-
Vintern är över. Årets issäsong sammanfattas som lindrig till normal av Sjöfartsverket. Istäckets utbredning motsvarade som störst 40 procent av Sveriges landyta.
-
Miljörabatt. Sveriges Skeppsmäklareförening föreslår ett tredelat rabattsystem som ska stimulera både miljösatsningar och överflyttning av gods till sjö.
-
Isläget. Västra delen av norra Kvarken är nu öppen för trafik efter vinteruppehållet. Issmältningen går nu snabbt på flera håll, medan det på andra fortfarande råder vinterförhållanden för sjöfarten.
-
Mycket is. Det kalla vädret innebär att extra isbrytarresurser behövs för att säkra vintersjöfarten.
-
Ovanligt kallt. Det är kallare än vanligt i Bottenviken och isen har på sina håll redan lagt sig. Isbrytningssäsongen inleddes i går.
-
Vinterväghållning. Sjöfartsverket har beviljats pengar för vintersjöfartsforskning tillsammans med Finland.
-
Säkrar vintersjöfarten. Finländska Arctia rapporterar positivt resultat för 2016, året då bolaget blev först i världen med en LNG-driven isbrytare.
-
Stora isvallar. Isbrytarsäsongen har trots den milda vintern varit tuff. Förklaringen är den hårda vinden som bildar stora isvallar.
-
Först ut. Sjöfartsverkets isbrytare Atle har nu lämnat Luleå hamn för isbrytning i Bottenviken.