Samma linje. Stena Polaris får nya rutter men Concordia fortsätter på inslagen linje.
Concordia Maritime
-
-
Uppåt. Concordia Maritime uppger att intjäningen inom MR- och Suezmaxsegmenten var 50 procent högre 2015 än året innan.
-
Tre-årigt kontrakt. Concordia Maritme chartrar ett tredje fartyg, denna gång till ett stort oljebolag.
-
Uppåt. En stark marknad i kombination med en framgångsrik strategi uppges vara orsaken till att 2015 blev det bästa året sedan 2001.
-
Charter. P-MAX-fartygens egenskaper kan utnyttjas väl i traden mellan Korea, Japan och Kina.
-
”Stark marknad. ” Concordia Maritime har tecknat avtal om inbefraktning av ett MR-fartyg av IMO2/3-klass. Ska opereras av Stena Weco.
-
”Väl positionerade. ” Uppåt för Concordia Maritime i senaste kvartalsrapporten. Enligt vd Kim Ullman har marknaden överträffat förväntningarna.
-
50. 000-tonnare. Stena Important är nummer två eller nummer fyra, beroende på hur man räknar.
-
”Mycket glädjande. ” Concordia Maritime förnyar kontrakten för tre av sina P-MAX-fartyg med ett ett större internationellt olje- och gasföretag.
-
”Stabilt". Vd:n Kim Ullman är nöjd med andra kvartalets resultat för Concordia Maritime.
-
400. 000 kronor. Stiftelsen Sveriges Sjömanshus har haft sin årliga belöningsdag, där såväl matroser, båtsmän som sportkrönikörer belönades.
-
28,1 miljoner i vinst. Fraktraterna har stigit och Concordia Maritime har haft en bra start på året. Enligt vd Kim Ullman har marknaden nu vänt.
-
”Mycket nöjda. ” Tar leverans av sin första IMOIIMAX-tanker, som i likhet med nio systerfartyg ska gå i trafik för Stena Weco.
-
"Stärkt marknad. " Concordia Maritime gör en ökad vinst för helåret 2014 före skatt, men då ingår också försäljningen av andelar i ett joint venture-bolag,
-
158. 000 dwt. Concordia Maritime har skrivit charteravtal på ännu en Suezmax-tanker som ska ingå i Stena Sonangol-poolen.
-
Dop i Singapore. I ett regn av papperskonfetti och champagne döptes Stena Bulks första IMOIIMAX till Stena Impression.
-
Kina påverkar. Maritime Insights Executive Meeting ger en bild av en föränderlig och svåranalyserad shippingbransch.
-
Förlängning. Concordia Maritime förnyar avtal med olje- och gasbolag om charter av två produkttankfartyg.
-
Till beskådan. En modell av P-MAX-fartyget Stena Paris står numera på det franska nationella sjöfartsmuseet Musée National de la Marines.
-
"Balanseringsåtgärd. " Concordia Maritime skriver tidsbefraktningsavtal för två av sina P-MAX-fartyg och startar samseglingspool med Stena Bulk.
-
Delårsrapport. Concordia Maritime gör ett förlustresultat för årets tredje kvartal men företagets vd Kim Ullman tror på vinst för helåret.
-
Rapport. Concordia Maritime är nu nästan helt exponerad mot spotmarknaden, och enligt vd:n Kim Ullman är det nu ”upp till bevis” för strategin.
-
"Blev nog förvånade. " Ett svenskt par i 70-årsåldern hamnade i sjönöd med sin segelbåt mitt ute i Stilla havet, då Stena Paris kom till deras undsättning.
-
Uthyrda. Concordia Maritime fortsätter att dra nytta av P-maxfartygens egenskaper och chartrar två till oljebolag i Asien.
-
Ägarbyte. Ilmarinen och Försörjningsberedskapscentralen har tagit över åtta av farrygen i Neste Oils flotta.