[flowy_not_logged_in]
[flowy_login_link]Redan prenumerant? Logga in här[/flowy_login_link]
[/flowy_not_logged_in]

[flowy_non_subscriber]

Strejkaktionen visar hur hårt pressade de kinesiska, framförallt de små och medelstora, varven är. Kassaflödet har blivit lidande i takt med färre beställningar, leveransförseningar och fallerade betalningar för pågående nybyggen. De kinesiska varven försöker göra inbrytningar i nya nischer med mer sofistikerade fartyg och JES har nyligen fått en beställning på en serie offshore supply-fartyg från en norsk beställare, men enligt Tradewinds rapporterade företaget en 75-procentig vinstminskning för tredje kvartalet i år jämfört med motsvarande kvartal förra året. Enligt Clarkson Research fanns globalt 955 aktiva varv när Lehman Brothers kollapsade 2008, en ökning med över 600 sedan början av decenniet. Nu är antalet nere i 538, och enligt Clarksons hade i september 240 av dessa inga leveranser planerade efter årsskiftet.

[/flowy_subscriber_only]