Stockholms Hamnar har fått säga nej till 30 kryssningsanlöp för årets säsong – detta på grund av för få lotsar, enligt hamnbolaget.– I år har vi 300 kryssningsanlöp anmälda och som vi fått klartecken från Sjöfartsverket för. Sedan fick vi förfrågningar om 30 extra anlöp, vi skickade in listan till Sjöfartsverket men fick inget svar. Och eftersom vi inte kunde svara våra kunder på om det fanns lotsning, så försvann helt enkelt de här extra anlöpen, säger Christel Wiman, vd för Stockholms Hamnar till SST.Det är den ökande kryssningstrafiken som ökar arbetsbördan på lotsarna.– På sikt känns situationen oroande, men ingen skugga ska falla över lotsarna, de gör ett jättejobb och plockar inte ut någon semester under sommaren.Christel Wiman och Stockholms Hamnar har flera förslag på hur man ska komma tillrätta med situationen.– Vi för ständiga diskussioner med Sjöfartsverket, vi vill ju hitta en lösning på problemet. Pensionsåldern för lotsar är 60 år, det vore bra om de som vill kan få jobba längre. Dessutom är det ju skillnad på att lotsa sommartid och vintertid. Och det finns färjelotsar som kan skolas in till att även lotsa kryssningsfartyg. Det finns helt klart flera lösningar.Anders Nordin från Sjöfartsverket som är chef för Ostkustens sjötrafikområde, menar att ”konflikten” med Stockholms Hamnar är olycklig.– Jag har inte sett förfrågan, de säger att de har skickat ett mejl, men jag har inte det. Men oavsett, vi månar väldigt mycket om att kunna ta emot fler kryssningsanlöp. Vi har anställt tre nya lotsar och har nu sammanlagt 20 lotsar i Stockholmsområdet. Dessutom har vi förlagt mer av lotsarnas arbetstid till sommarsäsong för att kunna stå emot trycket på kryssningsanlöp. Vi försöker hela tiden att effektivisera lotsningsverksamheten och i våra samtal med hamnen försöker vi få till det så att anlöpen kan spridas ut, det gagnar alla. Det finns en gräns för hur många anlöp vi kan ta hand om, säger han till SST.