[flowy_not_logged_in]
[flowy_login_link]Redan prenumerant? Logga in här[/flowy_login_link]
[/flowy_not_logged_in]
[flowy_non_subscriber]
[/flowy_non_subscriber]
[flowy_subscriber_only]m tillfredsställande.
I ett utmanande ekonomiskt klimat omsatte dansk-tyska Scandlines EUR 505 miljoner under 2013, vilket är i nivå med 2012. Rörelseresultatet uppgick till EUR 172 miljoner, vilket innebär en nedgång med drygt fem procent sedan året innan, främst på grund av höjda kostnader för underhåll och löner. Resultatet före skatter sjönk till EUR 65 miljoner, jämfört med EUR 116 miljoner 2012.
Omsättningen och resultatet uppges dessutom ha påverkats negativt av en lärarlockout i Danmark i april och stormen Bodil i december, samtidigt som marknaden för bilburna passagerare är vikande. På plussidan noterades en stark utveckling inom försäljningen ombord och i Scandlines BorderShops i Puttgarden och Rostock, ett ökande antal fraktenheter samt en optimering av driften.
Behållit ställningarna
Scandlines har behållit sina ställningar på linjerna Helsingborg–Helsingör och Rödby–Puttgarden, medan Gedser–Rostock har lidit av dåligt väder och tekniska problem med de två insatta färjorna. I början av 2015 planerar Scandlines att ersätta de nuvarande Kronprins Frederik och Prins Joachim på linjen Gedser–Rostock med två nybyggen som togs över i mars 2014. De är ursprungligen planerade för linjen och ombyggnad och färdigställande av färjorna ska snart påbörjas.
Under 2013 transporterade Scandlines 11 miljoner passagerare, 2,5 miljoner personbilar och 0,7 miljoner fraktenheter på sina tre linjer.
[/flowy_subscriber_only]