[flowy_not_logged_in]
[flowy_login_link]Redan prenumerant? Logga in här[/flowy_login_link]
[/flowy_not_logged_in]
[flowy_non_subscriber]
[/flowy_non_subscriber]
[flowy_subscriber_only]amis Lines på Cypern.
Enligt Ragnar Johansson, vd på SOL, är orsaken en stark roro-marknad.
– Vi fick ett bra erbjudande som vi kunde acceptera, säger han till Sjöfartstidningen.
Utchartrat
Vikingland har från augusti 2018 varit utchartrad till Stena Line och linjen Nynäshamn–Gdynia, en linje som upphörde vid årsskiftet.
– Den chartern skulle ändå gått ut i februari så det har inte med försäljningen att göra, säger Ragnar Johansson.
Högkonjunktur
Salamis Lines tar över fartyget i april, maj i år. Samma cypriotiska rederi köpte även Vikinglands systerfartyg Finnland för ett par år sedan.
– Det betyder att de gillar våra båtar, säger Ragnar Johansson, som tillägger att det rullar på bra för SOL just nu.
– Det är fortfarande högkonjunktur och våra båtar har bra beläggning.
Vikingland är byggd 1982 på Rauma-Repola i Raumo som Arcturus. Fartyget är 155 meter långt, 25,12 meter brett och har en dödvikt på 12.870 ton.
Fartygspresentationen i Svensk Sjöfarts Tidning 1/1983 kan du ladda ner här.
[/flowy_subscriber_only]