[flowy_not_logged_in] [flowy_login_link]Redan prenumerant? Logga in här[/flowy_login_link] [/flowy_not_logged_in]

[flowy_non_subscriber] [/flowy_non_subscriber] [flowy_subscriber_only] orsaka skador när den läcker ut. Havs- och vattenmyndigheten har i uppdrag att tömma vraken på miljöfarliga ämnen. Sjöfartsverket bidrar med fartygsresurser och expertis inom sjömätning.

– Resultaten som tas fram genom samarbetet bidrar med uppdaterade positioner för de miljöfarliga vraken, hur de är positionerade på havsbotten och om graden av vrakens nedbrytning, säger Ulf Olsson, sjömätningschef på Sjöfartsverket i pressmeddelandet.

Tidigare har ett tiotal akut miljöfarliga vrak undersökts närmare. Några har tömts på olja och några har bedömts som icke möjliga att åtgärda.

Sjöfartsverket har nu undersökt ytterligare sju vrak, samtliga längs Sveriges östra kust, från Umeå i norr till Norrköping i söder. Resultatet utgör ett underlag till Havs- och vattenmyndigheten, som beslutar om ytterligare undersökningar och eventuell bärgning.

– Sjöfartsverkets mätningar och data hjälper oss att, utifrån vår riskutvärdering, prioritera vilka vrak som ska vidare undersökas och tömmas härnäst, säger Josephine Rubia, utredare inom projektet miljöfarliga vrak på Havs- och vattenmyndigheten i pressmeddelandet.

För att få högupplösta bilder har vraken undersökts med ekolod och side-scan sonar med hjälp av Sjöfartsverkets sjömätningsfartyg.

[/flowy_subscriber_only]