[flowy_not_logged_in]
[flowy_login_link]Redan prenumerant? Logga in här[/flowy_login_link]
[/flowy_not_logged_in]

[flowy_non_subscriber]

Lloyd’s Register, Qinetiq och Strathclyde University har publicerat rapporten Global Marine Trends 2030, som är uppmuntrande läsning för den globala sjöfartsnäringen. Den maritima sektorn väntas uppleva en stark tillväxt och Kina kommer att få en ännu mer framträdande roll i den. I tre olika scenarier uppskattas den sjöburna världshandeln ha ökat från nio miljarder ton per år till mellan 19 och 24 miljarder ton år 2030.

Kinas handelsflotta växer

Handelsflottan i kinesisk ägo kommer att växa snabbare än någon annan under den tid som rapporten omspänner. Från nuvarande 15 procent av världshandelsflottan kan den komma att öka till upp till fjärdedel och närmar sig därmed den europeiska handelsflottans andel.

Tonnaget ökar

Tonnaget och antal lastfartyg väntas öka för alla huvudtyper i världshandelsflottan. Ökningen för tankfartyg blir mindre än för övriga fartygstyper. Tankflottans totala tonnage väntas öka mellan 1,7 och 1,8 gånger jämfört med idag. För bulkfartyg, containerfattyg och LNG-tankers förutspås att tonnaget blir 1,8 till 3 gånger större än idag.

Tre scenarier 

I rapporten har man använt sig av tre scenarier för sina prognoser. Även i det mest negativa av dem så är tillväxten inom sjöfarten stark. Sjöfarten kommer år 2030 att vara i det närmaste oigenkännlig på grund av länder under utveckling, nya konsumentklasser och efterfrågan på resurser, fastslår man i rapporten.

[/flowy_subscriber_only]