J. Lauritzen gjorde en förlust på USD 46,2 miljoner 2011, jämfört med en vinst på USD 130,7 miljoner 2010. Det dåliga resultatet förklaras av svaga marknader, speciellt på bulksidan. Lauritzen Bulkers gjorde en förlust på USD 60 miljoner i samband med Korea Line-kollapsen. Dessutom förlorade man flertalet timecharterkontrakt. Lauritzen Kosan noterade en vinst på USD 9,1 miljoner (7,2 miljoner 2010), Lauritzen Offshore Services minskade vinsten från 41,2 miljoner till 16,9 miljoner medan Lauritzen Tankers vinst hamnade på USD 5,9 miljoner (11,8 miljoner 2010). Under år 2011 tog J. Lauritzen leverans av 17 nybyggen från varv i Kina, Sydkorea och Japan. Under året utnämndes Lauritzen Bulkers som Bulk ship operator of the Year av tidningen International Bulk Journal.