[flowy_not_logged_in]
[flowy_login_link]Redan prenumerant? Logga in här[/flowy_login_link]
[/flowy_not_logged_in]
[flowy_non_subscriber]
[/flowy_non_subscriber]
[flowy_subscriber_only]hamnen en ökning av spannmålsexporten under 2015.
Vid lunchtid på torsdagen anlände det panamaflaggade fartyget Navios Hope Sörvikshamnen i Uddevalla. Med en dödvikt på 75.397 ton är torrlastaren det tredje största fartyget att någonsin lägga till i Uddevalla.
Största möjliga fartyget
Navios Hope, som är 220 meter långt, har ett djupgående på 11 meter, vilket är det maximala djupet som hamnen kan hantera. Samtidigt är fartyget cirka 30 meter högt – maxhöjden på de två broar som passeras på vägen in mot Uddevalla är på 32 meter. Fartyget är ett klassat som ett panamaxfartyg.
Navios Hope kommer dellasta cirka 21.000 ton spannmål med destination Kuwait. Lastningen tar fem dagar och tre kranar och 20 anställda.
Ökad export
Enligt Dag Paulsson, marknads- och speditionschef i hamnen, har de under 2015 noterat en uppgång i exporten av spannmål.
– Normalt brukar vi ligga strax under 200.000 ton spannmål per år men nu uppskattar vi att vi kommer öka med cirka tio procent.
[/flowy_subscriber_only]
Kommentarer
Richard
M/t Nanny var störst men vilka var dom andra?
Anonymous
Jag tror inte de räknar Uddevallavarvets NB som anlöp, det byggdes ett antal fartyg som var större än Navios Hope. Tex E Rasmussens bojlastare Polytrader och Polytraveller tror de var på ca 125Kdwt
Anonymous
M/t Nanny anlöpte aldrig Uddevalla, hon byggdes bara här. Kommer tyvärr inte ihåg vilka dom andra fartygen var.
Anders Frisk
Vad heter de två största? Räknas MT Nanny?
Stisse
Nanny låg väl inte i Sörvikshamnen?
Anonymous
Djupgående 11 meter? Den ser ut att vara mer eller mindre på lätten dvs tom på last? Och skall bara del lasta. Men 5 dagar är lång ligge tid för att ta ombord bara 21 000 ton. men så har Uddevalla hamn inget modernt utlastnings system för Bulklaster dvs en liten aktör finner ingen lönsamhet att investera i ett sådan.
Uppmärksam radiolyssnare
Naturligtvis är 11 meter det djupgående hon kommer att ha efter att ha lastat. Därav anledningen till att hon ligger på Sörvik (varvets utrustningskaj för dom största nybyggena på sin tid) då det är för grunt vid silokajen.
Detta är också anledningen till att det tar tid att lasta när lasten skall köras i bilar från silon och ut till Sörvik.
Anonymous
Det finns en silo för utlastning av spannmål på Badökajen, kanske inte det mest moderna som finns men det är alltid något. Anledningen till att dom måste lasta med kran är att vattendjupet vid badö endast är 7 eller 8 meter (minns inte vilket).
Erik Zetterlund
Vad roligt! Den har precis lastat i småbåtshamnen i Oxelösund.
Erik K
De två andra var Broströms Atland och Lappland på 150,000 tdw som låg upplagda på 70 talet.
Anonymous
Var inte Nanny större i så fall med sina 500.000 tdw och bredd 78 meter?
Men det är väl inne i hamnen de menar…
ND
Vem kontrollerar fartyget?!
Anonymous
Visst gick det större Gearbulkare än så där tills för ett tiotal år sedan(?)
Johan Lundblad
Skriv en kommentar…Tyvarr, vara storsta fartyg ar idag ca. 73,000dwt men pa den tiden vi anlopte Uddevalla var det med fartyg i storleksklassen upp till ca 50,000 dwt.
Mvh, en ”Gearbulkare”
Anonymous
Båten hade dellastat i Oxelösund innan anlöp Uddevalla. Ca 25000 ton om jag hörde rätt när jag lossade på kajen tidigare idag.
Stene
Uddevallavarvet byggde flera VLCC:s på sjuttiotalet. Seglade själv på fem av dem, 128 kdwt, varav fyra var byggda för Jörgen P. Jensens Rederi i Arendal. Nanny seglade jag också på en vända.
Gunilla Lindgren (Ahlstrand)
T/T Nanny byggdes inte 1978! Jag var själv med ombord med min far sjökapten Lennart Ahlstrand 1968 vill jag minnas… Jag gick ombord i Persiska viken, vidare till Cape Town sen över Atlanten till Trinidad. Hur kommer det sig att jag överallt finner fel årtal för byggår…? I övrigt ett mäktigt äventyr att få uppleva denna färd. Kommer att för evigt finnas i mitt minne!
DFD
Jo det var 1978 som Nanny byggdes. http://www.faktaomfartyg.se/nanny_1978.htm
Anonymous
Oj! Nu känner jag mig fånig… Det hela känns ju lite fånigt att jag har pratat med mina vänner då som mycket ung flicka om denna resa och båten med just namnet NANNY, år långt innan 1978. Dessutom har jag ritat bilder skrivit i brev och även fotografier på mig ombord på fartyget. Även min mor var med ombord. Men 1978 var hon inte längre gift med min far och jag hade även en lillasyster 1978 som inte ens var född eller ej heller med ombord då vi gjorde vår stora gigantiska tur över oceaner (1968-69)… Hur förklarar vi det? Hur kan det komma sig att jag har denna ”ENORMA” berättelse långt innan detta fartyg ens är byggt…? Nu känner jag mig som en utomjording och detta måsta vara mitt genom tiderna största mysterium! Och jag är nu helt enkelt rädd att årtalet 1978 som ni påstår är år för sjösättning inte är riktigt och i något tidigare led helt enkelt blivit fel… 1978 var jag nära vuxen och befann mig inte på Nanny. Nu är frågan, vilken ”spökbåt” tvilling med Nanny har jag varit på??? Det är nu ett mysterium som kommer hålla mig vaken om natten tills jag finner svaret. Det kan ju vara lättare att av misstag trycka siffran 6 i stället för 7 i informations- samt faktalistor på någon administrativ avdelning – än att jag har denna gigantiska information som mer liknar en medial illussion…(???) Vill någon hjälpa mig? Hittills har jag sökt info hos Bohuslänsmuseum, Uddevalla komunarkiv o.s.v… Jag är mycket mycket tacksam för hjälp och intresse för att lösa detta stora mysterium, tack! /Gunilla
Ps. i mitt minne ser fartyget Nanny exakt ut som de alla bilder jag ser då jag googlar, utan några som helst tveksamheter… 🙂 ?
..
Satt ovh tänkte på min morfar som var chief på TT Nanny..
Artikeln är stängd för fler kommentarer