Vid årsskiftet avvecklas Rederinämnden, som är den myndighet som hanterar sjöfartsstödet. Funktionen förs i stället över till Trafikverket. Samma öde drabbar för övrigt också Rikstrafiken, som bland annat handlar upp Gotlandstrafiken.Sjöfartsstödet beräknas uppgå till 1,9 miljarder kronor nästa år samt 2012, för att öka till 2 miljarder 2013 och 2014.Det framgår av regeringens budgetproposition där man också noterar att 24 svenska fartyg flaggades ut förra året och bara fem nyregistrerades. Orsaken är enligt regeringen den ekonomiska krisen.Några andra sjöfartsrelaterade punkter i budgeten är att Transportstyrelsens tillskott av medel för inspektionsverksamheten begränsas till 16,5 miljoner kronor och att Sjöfartsverket får behålla sina anslag för sjöräddning och kanalverksamhet på samma nivå som i dag, cirka 205 miljoner kronor totalt. Sjöfartsverkets räntabilitetskrav fastställs till 3,5 procent som långsiktigt mål, och soliditeten skall vara minst 25 procent, en nivå som man i förlängningen vill justera uppåt till 30 procent. Verket räknar med en förlust på runt 80 miljoner kronor i år.Vidare kommer Statens Haverikommissions verksamhet nu för första gången få ett ramanslag. Tidigare har kommissionens sjöfartsutredningar finansierats via farledsavgifterna.