[flowy_not_logged_in] [flowy_login_link]Redan prenumerant? Logga in här[/flowy_login_link] [/flowy_not_logged_in]
[flowy_non_subscriber] [/flowy_non_subscriber] [flowy_subscriber_only]soner på Åland ett initiativ på sociala medier för att samla stöd för att etablera ny färjetrafik på kortrutten mellan Kapellskär och Mariehamn sedan Viking Line upphört med trafiken på rutten.
Gruppen har vuxit snabbt, och nu finns Ålands folkrederi registrerat i det åländska företagsregistret. Grundaren av rederiet Tomas Lundberg säger till Ålands Radio att man nu planerar för trafikstart sommaren 2025.
– Vi hade nyss ett möte med olika samarbetspartners. En av dom har tittat länge på det här och har ganska detaljerade kalkyler. Vi kanske kan hitta ett samarbete där, säger Tomas Lundberg till Ålands Radio.
En kärntrupp på tio personer som bland annat varit aktiva i arbetslivet i olika roller inom olika rederier arbetar nu med folkrederiet. Den stora utmaningen blir att hitta en färja. Där har man planer på en elhybridfärja längre fram och en kortsiktigare plan med en annan färja för trafikstarten. Bland annat har man tittat på tidigare Viking ADCC som från början byggdes just för att trafikera mellan Sverige och Åland.
Ekonomin är den stora utmaningen, och Tomas Lundberg säger att man behöver få in mellan 100 och 150 euro miljoner i aktiekapital.
– Vi har bara ett fartyg och att bygga upp den organisation och de strukturer och system som behövs för ett fartyg inser vi själva att kommer bli kostsamt per passagerare. Jämfört med andra rederier som har flera fartyg kommer vi inte få andra krav på oss från myndigheterna gällande till exempel säkerhet. Vi måste ha samma saker som de stora rederierna har, säger Tomas Lundberg.
Det nya rederiet har också haft ett möte med Viking Line gällande projektet. Det berättar Viking Lines informationschef Johanna Boijer-Svahnström för Ålands Radio.
– Vi har träffat dem och haft intressanta diskussioner med två personer ur gruppen. Helt förutsättningslöst satt vi och diskuterade det här projektet, säger hon.
Boijer-Svahnström säger att det handlar om en väldigt tidig diskussion som hölls för några veckor sedan. Bland annat gav man tips om vad som behöver tas i beaktande om man startar upp trafik. Enligt Boijer-Svahnström är det lönsamheten året runt som är A och O på Kapellskärslinjen.
[/flowy_subscriber_only]