Under torsdagen invigde Finnlines sitt nybygge Finncanopus i Stockholm.

Fotograf: Christopher Kullenberg Rothvall

Kategori: Färjetrafik | Passagerarsjöfart

Nybygget Finncanopus invigd i Stockholm

Under fredagen gör Finnlines senaste nybygge Finncanopus sin jungfrutur mellan Kapellskär och Nådendal. Redan under torsdagen invigdes fartyget i Stockholm.
Finncanopus är det andra av Finnlines två hybriddrivna frakt- och passagerarfartyg i Superstarklassen. Fartyget döptes i Nådendal den 14 februari genom att en flaska champagne krossades mot fartygets skrov av gudmor Katariina Nurmi, maka till Petteri Nurmi som är vd för DB Schenker Cluster Nordics.

[flowy_not_logged_in] [flowy_login_link]Redan prenumerant? Logga in här[/flowy_login_link] [/flowy_not_logged_in]

[flowy_non_subscriber]

Prenumerera

Se alla erbjudanden.

[/flowy_non_subscriber] [flowy_subscriber_only]ube”,”responsive”:true,”className”:”wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio”} –>

Finncanopus är det andra av Finnlines två hybriddrivna frakt- och passagerarfartyg i Superstarklassen. Fartyget döptes i Nådendal den 14 februari genom att en flaska champagne krossades mot fartygets skrov av gudmor Katariina Nurmi, maka till Petteri Nurmi som är vd för DB Schenker Cluster Nordics.

Leveransen av Finncanopus innebär att Finnlines nu är färdiga med sitt nybyggnadsprogram om totalt 500 miljoner euro bestående av två ropaxfartyg och tre hybridrorofartyg.

Finncanopus kommer att trafikera linjen Kapellskär–Långnäs–Nådendal tillsammans med sitt systerfartyg Finnsirius. Under torsdagen invigdes fartyget genom en ceremoni i Stockholm med rederiets ledning på plats.

– Det känns jättebra, vi mycket stolta över de här fina, splitternya ropaxfartygen som ska gå mellan Finland och Sverige via Åland, säger Finnlines vd och koncernchef Tom Pippingsköld.

De två fartygen är de största i Finnlines flotta, vart och ett med 5.200 lastmeter och certifierade för att transportera upp till 1.100 passagerare.

– Det är ett enormt stort fartyg och otroligt vackert, stabilt och har en helt otrolig interiör, säger Stefan Karell, befälhavare på Finncanopus.

Han kom ombord i förra veckan efter att fartyget gjort den långa resan från varvet i Kina. På grund av situationen i Röda havet tog fartyget vägen runt Afrika.  

– Det är mycket ny teknik och mycket att lära sig och sätta sig in i. Det går inte på en vecka, utan kommer nog ta flera månader, säger Stefan Karell.


Fartygstyp: Ro-pax
Isklass: 1A Super
Total längd: 235,6 m
Största bredd (Moulded breadth): 33,3 m
Bruttodräktighet (GT): 65.692
Dödvikt (DWT): ca 11.900
Lastmeter: 5.200
Optimal hastighet: 16,3 / 21,0 knop
Motoreffekt: 4 x 7 200 kW
Flagga: Finland
Maximalt antal passagerare: 1.100
Antal passagerarhytter: 323
Rutt: Sverige–Åland–Finland (Kapellskär–Långnäs–Nådendal)

[/flowy_subscriber_only]
Vidare till Sjöfartstidningen.se »

Få vårt nyhetsbrev!

 

Bli uppdaterad med de senaste sjöfartsnyheterna. Prenumerera på vårt nyhetsbrev.

[mc4wp_form]