[flowy_not_logged_in]
[flowy_login_link]Redan prenumerant? Logga in här[/flowy_login_link]
[/flowy_not_logged_in]

[flowy_non_subscriber]

Vice verkställande direktör Hans Ahlström vid Rederierna i Finland rf anser det vara fullt möjligt, men betonar att det gäller att finna positiva nedskärningar så att de inte går ut över de för sjöfarten livsviktiga stöden för arbetskraftskostnaderna.

En arbetsgrupp, som tillsatts av Finansministeriet, har kartlagt vilka alternativa åtgärder som kan finnas och dessa ska nu konkretiseras och förfinas till underlag för politiska beslut. Samtidigt har tidtabellen för nedskärningarna flyttats framåt.

– Nedskärningen kommer att verkställas 2015. Ursprungligen var det meningen att den skulle genomföras redan 2013 och 2014, säger Ahlström till Sjöfartstidningen.

– Vi accepterar en nedskärning på 20 miljoner euro, men det får inte vara nedskärningar som skadar och äventyrar handelssjöfartens konkurrensvillkor. Tvärtom ska man hitta på rationaliseringar som leder utvecklingen framåt och är vettiga.

Ahlström säger att man nu även tittar på utgifterna inom den offentliga förvaltningen och sjöfartsutbildningen i stället för att enbart fokusera på sjöfartsstödet.

– Till exempel subventioneringen av lotsningstjänsterna på Saimen uppgår på årsbasis till över 4 miljoner euro och genom en privatisering av lotsservicen på Saimen kunde staten spara in betydande belopp. 

[/flowy_subscriber_only]