[flowy_not_logged_in]
[flowy_login_link]Redan prenumerant? Logga in här[/flowy_login_link]
[/flowy_not_logged_in]

[flowy_non_subscriber]

[/flowy_non_subscriber]
[flowy_subscriber_only]-drivna färjor i Norge.

MAN Cryo, som ingår i MAN Diesel & Turbo och tillverkar marina LNG-bränslesystem, har tecknat avtal med Vard Shipyard Group i Norge om att leverera LNG-bränslesystem till två dubbeländade färjor som har beställts av Torghatten Nord. Färjorna ska levereras under första kvartalet 2018 och sätts i trafik mellan Halhjem och Sandvikvåg, söder om Bergen.

Hybrid

Nybyggena utrustas med gaselektriskt hybrid-propulsionssystem där möjlighet till snabbladdning under hamnanlöpen ingår. Färjorna är designade av norska Multi-Maritime.

De 134 meter långa och 21 meter breda färjorna har kapacitet för upp till 180 bilar och 550 passagerare.

– Vi är väldigt glada att ha blivit utvalda som leverantör av bränslesystem till dessa fartyg. Vi ser en tydlig trend på marknaden med allt fler förfrågningar om LNG-bränslesystem. Detta pekar tydligt på LNG:s tillväxt vid val av bränsle, säger Mikael Adler, vd för MAN Cryo, i ett pressmeddelande.

Tank och kringutrustning

Även Thor Inge Skov, inköpschef hos Vard Group AS i Brevik, kommenterar ordern: 

– Vi har förbundit oss att att leverera två färjor med utmärkt prestanda till Torghatten Nord, och det här är en mycket viktig anledning till att vi har valt MAN Cryo som leverantör av bränslesystem.

I MAN Cryos leverans ingår en 175 kubikmeters vakuumisolerad bränsletank med kringutrustning som LNG-förångare, tryckuppbyggnadsenhet och bunkerstation.

[/flowy_subscriber_only]