Maersk Line har nu officiellt beställt tio 18.000 TEU containerfartyg från sydkoreanska Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering för leverans mellan åren 2013–2015. Fartygen, Triple–E klass, får en längd på 400 meter och bredd på 59 meter. Kontraktsvärdet är USD 1,9 miljarder, men om optionen på ytterligare 20 fartyg utnyttjas blir det sammanlagda kontraktsvärdet hela USD 5,7 miljarder.– Maersk Line köper de här fartygen för att kunna positionera sig och tjäna på den tillväxt, som företaget förväntar sig, om 5–8 procent på handeln mellan Asien och Europa, skriver bolaget i ett pressmeddelande.Fartygen får en hög miljöprestanda, enligt Maersk Line. Några siffror:– 20 procent lägre CO2-utsläpp per transporterad container jämfört med Emma Maersk, det idag miljöeffektivaste containerfartyget.– 50 procent lägre CO2-utsläpp per transporterad container jämfört med industrigenomsnittet på traden Asien–Europa.– 35 procent lägre bränsleförbrukning per container jämfört med de 13.000 TEU containerfartyg som beställts av konkurrerande rederier för leverans de närmaste åren.