Det är tuffa tider för containerrederierna nu, inte minst på Asien-Europatraden. Och värre kommer det att bli nästa år enligt analysföretaget Alphaliner. I sitt veckobrev skriver man att konsolideringen genom de nya partnerskapen inte kommer att leda till någon rationalisering såvida inte kapaciteten minskas, framförallt som det finns en osäkerhet kring den kinesiska exportutvecklingen nästa år.Det finns fortfarande mycket linjetonnage i beställning för leveranser nästa år, däribland 42 med kapacitet på 13.000 teu eller däröver. Även om det kommer att ta tid så är en korrigering av utbud och efterfrågan på gång. Varvsindustrin förbereder sig på ett 2012 som kommer att bli betydligt magrare när det gäller nybeställningar. Daewoo har till exempel meddelat att man förväntar sig en 23-procentig minskning av nybeställningar. Samtidigt finns tecken på en intensivare upphuggning. Enligt Alphaliner höggs det under december upp fartyg på totalt 21.000 TEU. Det är det mesta under en månad sedan 2009.