Tank- och bulkredare fick sina fiskar varma när ABS-chefen Christopher Wiernicki talade inför Connecticut Maritime Association. Han hävdade att vissa rederier valt finanser framför näringens image-problem, och syftade då på de omfattande fartygsbeställningar som gjordes innan de nya gemensamma konstruktionsreglerna (CSR) trädde i kraft i april förra året. De reglerna har klassningssällskapen ägnat fyra år och miljontals dollar på att ta fram, enligt Wiernicki.”Näringen har återkommande klagat på att existerande regler inte leder till tillräckligt robusta fartyg och myndigheter har uttryckt bekymmer över fartygsskrovens hållbarhet, och då rusar redarna till varven och beställer fartyg (byggda efter de gamla reglerna, red.anm) som skall vara med oss i 25 år”, citerar Fairplay. Wiernicki undrade vart trovärdighet och ledarskap tagit vägen och enligt honom var det samma rusning till varven innan de nya kraven på ballast-coating trädde i kraft i december förra året.