[flowy_not_logged_in]
[flowy_login_link]Redan prenumerant? Logga in här[/flowy_login_link]
[/flowy_not_logged_in]

[flowy_non_subscriber]

Kustbevakningens utredning efter olyckan visar bland annat att myndigheten behöver se över bemanningen under semesterperioden samt hur man på ett smidigare sätt kan öka bemanningen ombord på fartygen under pågående operation. 

– Det vi ska jobba vidare med är hur vår beredskap ska se ut i framtiden under semestrar, säger Oskar Feltenstedt vid Kustbevakningen som har varit med och utvärderat arbetet med grundstötningen till P4 Kalmar. 

Oljeläckage

Makassar Highway gick på grund utanför Flatvarp i Västerviks kommun 23 juli. Totalt tros omkring 14.000 liter olja ha läckt ut från fartyget och enligt P4 Kalmar ska Kustbevakningen ha tagit upp 7.500 liter från havet. Efter en vecka på grund gled fartyget av grundet och i samband med det släppte oljelänsorna och bränsle kunde läcka ut. Kritik har nått Kustbevakningen om att arbetet med att tömma fartyget på olja tog för lång tid. 

Nya lärdomar

– Det tar sin tid, det är omfattande och väldigt avancerade beräkningar för att vara helt säker på att man inte förvärrar situationen när man börjar pumpa ut oljan, säger Oskar Feltenstedt till radiokanalen och fortsätter:

– Botten var väldigt stenig och de här ankarna hade svårt att bita. Vi har redan köpt in bättre ankare. 

[/flowy_subscriber_only]