Danska fartygsdesignbyrån Knud E. Hansen har tillsammans med samarbetspartnern ABB utvecklat ett nytt 2.000 TEU containerfartyg, som sägs vara 15–25 procent mer bränsleeffektivt än andra feederfartyg i samma storlek, samt kunna ta 15 procent mer containrar. Fartygsdesignen är speciellt anpassad för anlöp i Bangkok.En motroterande, 360 graders svängbar ABB Azipod-enhet har placerats akter om den direktdrivna huvudpropellern. Huvudmotorn klarar upp till 18 knop, med de tre hjälpkärrorna på 8.000 kW gör fartyget 21 knop. Fartyget har också utrustats med ett system för att kunna optimera maskineriet för till exempel slow steaming. Fartyget har en längd på 172 meter och bredd på 30 meter.Det är också förberett för installation av scrubbers och katalysator för att reducera utsläppen.