[flowy_not_logged_in]
[flowy_login_link]Redan prenumerant? Logga in här[/flowy_login_link]
[/flowy_not_logged_in]
[flowy_non_subscriber]
[/flowy_non_subscriber]
[flowy_subscriber_only]ines är hälftenägare.
Nybygget Auto Eco uppges vara det första biltransportfartyget (PCTC) i världen med dual fuel-maskineri och det största med svensk/finsk isklass 1A Super. Fartyget har byggts av varvet NACKS i Nantong, Kina, och överläts till UECC den 29 september. En officiell namngivningsceremoni planeras i Zeebrugge den 21 november.
Auto Eco har kapacitet för 4.000 bilar (RT42-enheter) på 10 däck, inklusive 6.000 kvadratmeter däcksyta för ”high and heavy”-laster.
Konstruerad för Östersjön
UECC (United European Car Carriers) är en shortsea-operatör med inriktning på transporter av fordon samt höga och tunga laster i Europa. Ägare till UECC är svenska Wallenius Lines och japanska Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK).
– Det är klart att Auto Eco är byggd för att kunna gå i Östersjön, men marknaden i Ryssland är dålig i dagens läge så vi har inte än beslutat var hon kommer att gå i trafik, säger Bjørn Svenningsen, Head of Sales & Marketing på UECC i Oslo, till Sjöfartstidningen.
[/flowy_subscriber_only]