[flowy_not_logged_in]
[flowy_login_link]Redan prenumerant? Logga in här[/flowy_login_link]
[/flowy_not_logged_in]

[flowy_non_subscriber]

[/flowy_non_subscriber]
[flowy_subscriber_only]rtyg och har gjort sitt första anlöp i Göteborg.

– Man känner sig väldigt stolt en sån här dag, säger Anders Ivarsson, vd för den svenska verksamheten inom ACL koncernen.

Atlantic Star kom till Göteborg under söndagen och lastade och lossade olika typer av last fram till måndagskvällen då hon lämnade mot Antwerpen.

Brittisk flagg

– Detta är ett koncept som ger Svensk export- och importindustri full flexibilitet. Vi hanterar all last som inte får plats i en container på ett tryggt och väderskyddat sätt, i våra roro-utrymmen. Ett mycket kostnadseffektivt sätt för våra kunder. Och med ytterligare flexibla lastutrymmen kan vi transportera det mesta, säger Anders Ivarsson.

Fartyget är den första i en serie om fem som Grimaldi-ägda Atlantic Container Line har beställt från Hudong-Zhonghua varvet i Shanghai och levererades i slutet av oktober. Fartyget, som har Liverpool som hemmahamn, ersätter Atlantic Companion som byggdes 1984.

– Det är en kraftig modernisering och de ger oss en ytterligare starkare position i marknaden, säger Anders Ivarsson.

Världens största

Atlantic Star och de nya fartygen blir världens största så kallade conro-fartyg. Fartyg som kan kombinera laster med container och olika sorters rullande gods, till exempel bilar. Atlantic Star är 296 meter lång och har en kapacitet på 3.800 teu och 28.900 kvadratmeter roro-yta där 1300 personbilar, SUVar och andra större fordon kan lastas. Roro-däcken har en maximal takhöjd på 7,4 meter.

– Vi tror på den här typen av fartyg och att de ger oss en stor flexibilitet där vi kan variera lasterna och skapa olika typer av lösningar för våra kunder, säger Anders Ivarsson.

Snabbt över Atlanten

18 personer arbetar ombord på fartyget som trafikerar Hamburg, Göteborg, Antwerpen och Liverpool i Europa och sedan över till den amerikanska östkusten och hamnarna Baltimore, New York och Halifax.

– Vi är det rederi som kan erbjuda de snabbaste transporterna mellan Europa och den Amerikanska östkusten, säger Anders Ivarsson.

De övriga fem fartygen i G4-serien levereras under 2016. De kommer få namnen Atlantic Sail, Atlantic Sea, Atlantic Sky och Atlantic Sun.

[/flowy_subscriber_only]