[flowy_not_logged_in]
[flowy_login_link]Redan prenumerant? Logga in här[/flowy_login_link]
[/flowy_not_logged_in]

[flowy_non_subscriber]

[/flowy_non_subscriber]
[flowy_subscriber_only]kens gamla dockor Göteborg för franska Dunkerque.

I april 2014 försattes Damen Shiprepair Götaverken i likvidation och alla, cirka 60 stycken, anställda sades upp samtidigt som alla inventarier lades ut på auktion. Under sommaren 2015 försvann den mindre 9.000 tons flytdockan från varvet, den hade sålts till ett varv på danska västkusten.

Alla borta

I fredags försvann den sista av Götaverkens gamla dockor från Göteborg, docka nummer 4 med en lyftkraft på 25.000 ton. Dockan såldes under förra sommaren till Damenägda BV Damen Finance för cirka 3,3 miljoner euro.

Köparen har vid minst tre tillfällen försökt bogsera bort den stora dockan från Göteborg. Första gången var i september 2015. Då fanns högsjöbogserare på plats i Göteborg, men väderförhållandena ställde till problem och operationen ställdes in.

När de återigen försökte i mars i år ställde försäkringspapper till med problem och bogseraren som då fanns på plats fick vända hemåt.

Tredje gången gillt

Men i fredags, den 6 maj, var väderförhållandena gynnsamma, hela vägen från Göteborg till norra Frankrike, och alla papper var påskrivna. Strax efter klockan 14 började fyra hamnbogserare från Svitzer dra dockan från sin plats på Norra Älvstranden.

Svitzers fartyg drog dockan ut från hamnen där den italienskflaggade högsjöbogseraren Carlo Magno tog över. Carlo Magno satte därefter kurs mot Dunkuerque i norra Frankrike. En resa som väntas ta cirka sju dagar. I Dunkuerque ska dockan repareras, men vad som händer efter det är ännu oklart.

[/flowy_subscriber_only]