Utsläpp. Sjöfartens miljömål kommer inte att uppnås med dagens styrmedel, konstaterar forskare.
Miljö
-
-
Fossilfritt. På uppdrag av regeringen ska Sjöfartsverket och Kustbevakningen undersöka hur deras fartyg och båtar kan bli fossilfria.
-
Konverterad. Fem år har gått sedan Stena Germanica konverterades för metanoldrift.
-
Granskas. För att få underlag till en svensk handlingslinje i frågan har två myndigheter fått i uppdrag av regeringen att samla data om tvättvatten från skrubbersystem. Branschen bjuds nu in att delta i arbetet.
-
Steel cutting. Stålarbetena på det första av Wallenius SOL:s LNG-drivna roro-fartyg har inletts i KIna.
-
Miljöbränsle. Stena Immortals huvudmaskin ska drivas på matolja i ett test.
-
Klimatsmart bränsle. Företaget Wärtsilä har inlett förbränningstester med ammoniak.
-
LBG-inblandning. Gasum och Preem har tecknat avtal om kontinuerlig leverans av LNG med tio procents inblandning av LBG till Preems chartrade fartyg.
-
Närsjöfart. Stockholms- och Mälardalsregionernas politiker, tjänstemän och näringsliv har har diskuterat möjligheterna att överflytta gods från väg till sjö med nationella samordnaren för inrikes sjöfart, Pia Berglund.
-
Elhybrid. 83 år gammalt passagerarfartyg på Mälaren har konverterats för att reducera CO2-utsläpp med närmare hälften.
-
Livstidsförlängning. Efter en omfattande uppgradering på Damen Oskarshamnsvarvet ska Ocean Surveyor utföra undersökningsarbete i 25 år till.
-
HFO. 2024 är det tänkt att ett förbud mot HFO ska träda i kraft i Arktis, för att sedan tillämpas fullt ut 2029. Men det utkast till förbudet som lämnats till IMO:s underkommité PPR har alltför många undantag och kryphål enligt kritiker.
-
SAILS. Det svensk-finländska färjerederiet Wasaline har anslutit sig till SAILS för god praxis för skyddandet av havs- och kustmiljön inom sjöfarten.
-
Forumdag. Sjölog 2020 inleddes med seminarium och paneldebatt på onsdagen.
-
Fullsatt. Under två dagar fick 170 seminariedeltagare lyssna på ett 20-tal föreläsare i teman som godset, arbetet och klimatet.
-
Överflyttning av gods. Om allt gods som körs genom Skåne transporterats till sjöss finns stora miljövinster, enligt en studie från Region Skåne och Göteborgs universitet. Men det finns hinder i hur sjöfarten ska konkurrera prismässigt med lastbilar.
-
Motreaktion. Miljöorganisationer ställer bränsleindustrin mot väggen efter avslöjandet om sotet från 0,5-bränslena.
-
Ammoniakbatterier. Sjöfartskonsortiet ShipFC har fått tio miljoner euro i EU-bidrag för ett projekt där de ska utveckla ammoniakbatterier för installation ombord på supplyfartyget Viking Energy.
-
Uppsagt. Det avtal som Ålands föregående landskapsregering hade tecknat med ett konsortium om trafik på Föglölinjen med en laddhybrid har sagts upp av den nya landskapsregeringen.
-
Alternativa bränslen. Flera intressanta ingångar på alternativa bränslen lockade branschrepresentanter till Svensk sjöfarts sjöfartslunch.
-
Green deal. EU:s nyligen antagna klimatresolution kommer att innebära flera förändringar för sjöfarten.
-
LNG. De två roro-fartyg som byggs för Wallenius SOL får bränslesystem för LNG från MAN Cryo.
-
Smidig anpassning. IMO 2020: VLSFO säljer som smör men HSFO är fortsatt billig så de som valde skrubber kommer billigt undan.
-
Betydligt billigare. LNG-driften på containerfartyget Wes Amelie uppges sänka bunkerkostnaden med en miljon euro per år jämfört med marin gasolja.
-
Sothot. Nya hybridbränslen med 0,5 procent svavelhalt ger större utsläpp av partikelföreningen black carbon än tjockolja, visar en tysk studie.