Haveri. Liberiaflaggade Asko gick på fredagsmorgonen på grund utanför Hässelby i Mälaren. KBV på plats tillsammans med Sjöräddningssällskapet.
Haveri
-
-
"Anmärkningsvärt". Inte någon myndighet kontaktade Kertu efter grundstötningen i Stockholms skärgård 2014, vilket enligt Statens haverikommission är anmärkningsvärt.
-
Ingen tillsyn. En för tungt lastad pråm slog runt och drog med sig bogserbåten. Statens haverikommission är kritisk till att mindre pråmar inte behöver tillsyn och certifiering.
-
Kritik. Statens haverikommission riktar kritik mot såväl Malmö hamn som Finnlines efter att en ombordanställd fått en rampdel över sig.
-
Sjönöd. Kustbevakningen genomförde på söndagen en räddningsinsats utanför ön Lesbos.
-
"Svårförklarligt". Vakthavande befäl på Victoria tog ingen säker position under de senaste två timmarna innan grundstötningen i Kattegatt 2015.
-
På bildäck. Vid halv åtta på onsdagsmorgonen upptäckte personalen på Stena Spirit att det brann i en lastbil.
-
Reparerad. Den lyftbara bron över Södertälje kanal kan nu återigen öppnas för fartygspassager in i Mälaren.
-
Glädjande besked. Efter att ha varit stängd sedan i midsomras kommer nu bron på nytt att kunna användas för såväl fordonstrafik som fartygspassager.
-
Slutkontroller kvar. Kan förhoppningsvis tas i drift redan nästa vecka, vilket är goda nyheter för berörda sjöfartsaktörer i Mälaren.
-
Slutpunkt. De tre besättningsmän som i 26 år levt med misstankar om mordbrand och försäkringsbedrägeri frikänns.
-
”Stora kostnader. ” Motorvägsbron över Södertälje kanal fortfarande inte i drift, något som bekymrar sjöfartens aktörer.
-
”Mer och mer komplicerad”. Utredningen av kollisionen mellan Stena Jutlandica och Ternvind verkade relativt enkel till en början men växte snabbt.
-
Prioriterades ner. Lotsen släpptes för tidigt och JRCC uppfattade inte omfattningen enligt SHK utredning av Sjöfartsverkets agerande i samband med olyckan mellan Stena Jutlandica och Ternvind.
-
Olika språk. Kommunikationsmissar, trötthet och bristande utkik bidrog till kollisionen mellan Stena Jutlandica och Ternvind.
-
Haveri. Vinden tog hytten men ingen kom till skada, förutom den norrländska färjan.
-
Haveriutredning. En kran som kunde köras förbi sina gränslägen, dåliga rutiner och slarv med säkerheten bakom olycka i Bollsta.
-
”Ytliga märken”. Sigrid drogs loss från grundet samma dag som grundstötningen. Dockas för extra kontroll i slutet av veckan.
-
Frisk vind. Inget farligt gods fanns ombord när Sigrid av hittills okänd anledning gick på grund på ingående till Barsebäck.
-
Oklarheter. En rad oklarheter i rapportering och rutiner vid lotsning och bogsering låg bakom kollisionen mellan Asian Breeze och Bonden.
-
Sex utredningar. Scandinavian Star-branden var anlagd och polisen hade kunnat begränsa antalet misstänkta drastiskt redan i inledningen, menar utredaren Flemming Thue Jensen.
-
Många drabbade. Efter en brand på Marieholmsbron i helgen har trafiken på Göt älv stått helt stilla.
-
Spricka. Den stränga kylan förorsakade en skada i översta däcket på Amorella som repareras i Stockholm.
-
Tråkig trend. Trots att inte alla incidenter rapporteras väntas uppemot 1.000 fler incidenter i år än förra året.
-
Nära ögat. Dålig kommunikation och oklara avsikter nära orsaka kollision, säger Statens Haverikommission.