Citronpaj och pendlande plåtslagare. Sjöfartstidningen följde med befälhavaren Erik Bergenmalm och hans tre man starka besättning på Waxholmsbolagets M/S Sandhamn på en tur ut i Stockholms skärgård.
Hamn/Logistik
-
-
Snart grönt ljus. Norska myndigheter på väg att säga ja till LNG-bunkring av Stavangerfjord i Norge samtidigt som passagerare befinner sig ombord.
-
Kinesisk dominans. Sju av världens tio största hamnar ligger i Kina och landet är tydligt loket i världshandeln.
-
Full rulle. Godstågspendeln mellan Göteborgs hamn och Falköping är nu åter igång efter en tids uppehåll med fem avgångar i veckan.
-
Ökat tryck på Risavika. Skangass som driver produktionsanläggingen för flytandande naturgas i Risavika, Norge, märker av en ökad efterfrågan.
-
Världens största containerfartyg. Göteborgs Hamn förberedde sig noggrant för att kunna ta emot Mærsk Mc-Kinney Møller.
-
Även Kielkanalen drabbad. Punktvisa strejker i protest mot hot om massuppsägningar har pågått sedan i juli.
-
Fler vill kryssa. Att semestra till sjöss blir allt mer intressant, inte minst i Europa och Asien.
-
Försöksprojekt. Samtliga lastbilsförare som anländer med Tysklandsfärjan måste nu testa nykterheten innan de får köra vidare.
-
Botten är nådd. Göteborgs Hamn tolkar stabila trailervolymer som att Europa är på gång trots att pappersvolymer och bilar minskar.
-
Slopa farledsavgifterna! Det kräver Finlands största allmänna hamn HaminaKotka, som befarar att svaveldirektivet innebär att transittrafiken glider över till baltiska hamnar.
-
Upp och ned. Medan Maersk Line förbättrat sitt resultat markant tyngs resultaträkningen rejält av Maersk Tankers svåra tider.
-
Åtgärder biter. Transatlantics effektiviseringsstrategi ger resultat samtidigt som man sålt ett fartyg och gör sig av med terminalen i Västervik.
-
MSC rustar. Uppbackat av en rejäl kassa väljer MSC expansionsvägen och växer rejält de kommande tre åren.
-
Asien tar LNG: n. Rotterdam tappade LNG-volymer när Asien ersätter kärnkraftverk och på hemmaplan har man tappat feedertrafik till tyska konkurrenter.
-
EU stöttar. En rad svenska sjöfartsrelaterade projekt gillas i Bryssel som nu godkänt ekonomiskt stöd.
-
Störst på jungfrutur. Världens största fartyg, Mærsk Mc-Kinney Møller, har lämnat Busan, men det blir systerfartyget som får visa upp sig i Köpenhamn.
-
Kostsamt bygge. När Fjord Line äntligen får sin nya LNG-drivna färja för Bergen Group kännas vid en svidande skiljedomsförlust.
-
Polen-trio. Stena Line har satt in ytterligare ett fartyg i den stadigt ökande trafiken mellan Polen och Sverige.
-
Sparkar och anställer. Transatlantic går vidare i effektiviseringsprocessen med personalförändringar och försäljning av tillgångar.
-
Efterlängtad. Liepaja får en ny färjeförbindelse när ropax-fartyg i trafik på ny linje mellan Ust-Luga och Sassnitz gör en avstickare till hamnen.
-
LNG-anläggning. Ryska Gazprom sjösätter ett banbrytande och ambitiöst projekt i östra Finska viken.
-
Harwich. Ropax-färjan Sirena Seaways kolliderade med kajanläggning och måste tas ur drift i minst fem dagar för att repareras på varv.
-
Modern färjehamn. Värtahamnen i Stockholm byggs om och samtidigt frigörs mark för bostäder och kontor.
-
Trafikpengar för få. Trots hundratals miljarder till sitt förfogande tvingas myndigheten prioritera bland alla infrastrukturbehov och förväntningar.